אילון מאסק

טסלה משתמשת במחשוב מבוסס AI לאימון תוכנת הנהיגה האוטונומית שלה ולפיתוח רובוטים הומנואידיים חוסכי עבודה. מאסק וחלק מהאנליסטים בוול סטריט הגדירו את שני המוצרים הללו כהזדמנויות בשווי טריליון דולר

תפקיד זה, אם יתממש, יתווסף לרשימה ארוכה של תפקידים ומיזמים שמאסק כבר מנהל. בנוסף לטסלה, הוא עומד בראש SpaceX, X, xAI, The Boring Company ו-Neuralink

יצרניות רכבים נוספות מושפעות מהמכסים: BYD עומדת כעת בפני מס של 17% על מכוניותיה החשמליות המיובאות, ג'ילי - 19.3%, ו-SAIC, המייצרת רכבי MG תדרש לשלם 36.3%

בזמן שהמהפכה הטכנולוגית מתקדמת במהירות, משנה ומשבשת כלכלה וחברה, עדיין שבוייה ב"קונספציית המאה ה-20"; למה תהליך האימוץ של הטכנולוגיות לא רק משנה אלא גם מייעל ומקטין האפשרות למיתון

לפי xAI, גרוק 2 הוא היורש של הצ'טבוט שהחברה שחררה בחודש נובמבר והוא יהיה זמין במצב בדיקה למנויים ברשת החברתית X. הצ'טבוט צפוי להיות זמין למפתחים מאוחר יותר החודש

מעט על רכבים חשמליים, אנרגיה ירוקה וישראל, הרבה על הגירה, ניסיון ההתנקשות והשינויים שטראמפ מתכנן במידה ויבחר שוב לנשיאות

חבילת השכר בשווי של 60 מיליארד דולר של מאסק שוב חוזרת לאור הזרקורים, כאשר השופטת שביטלה את החבילה בעבר מודיעה שהיא בוחנת אם לכבד את הצבעת בעלי המניות של טסלה או לדבוק בעמדתה

בסקר שערך מאסק ב-X והצביעו בו 750,000 משתמשים, 69% מהם הצביעו בעד ההשקעה ב-xAI. מה היתרון בהשקעה כזו עבור טסלה והאם חברת רכב שמשקיעה בסטארטאפ היא דבר חריג?

החברה רשמה רווח למניה של 52 סנט על הכנסות של 25.5 מיליארד דולר. הצפי בוול-סטריט היה לרווח למניה של 59 סנט על הכנסות של 24.97 מיליארד דולר

החזרה של טראמפ לתפקיד הנשיא צפויה לבטל המון הטבות שמקבלים כיום רוכשי הרכבים החשמליים. עם זאת, לפי הערכות, זה עשוי דווקא להשפיע לטובה על טסלה