חלל

אנשים עשירים יכולים להרשות לעצמם לשלם הון עבור מסעות פרטיים בחלל, שיגורים מתותחים כאלו ואחרים ואף מסעות בצוללות מיוחדות לצפות בהריסות הטיטאניק כמו שעשתה כעת ה"טיטאן" - האם התעשייה בסכנה?

"עסקי החלל" של ברנסון יוצאים לדרך והמשקיעים מרוצים - המניה בעליה של 37% מאז מתחילת השנה

על ההתאוששות המרשימה של שוקי המניות (מי אמר לכם שזה יקרה?), על מהפכת ה-AI שגדולה ממהפכת האינטרנט; ובכל זאת - כנראה שלא כדאי לרדוף אחרי מניית אנבידיה ועל הכיוון של וול סטריט

שנת 2021 הייתה שנת שיא בכל הקשור לניסיונות המסחריים להגיע לחלל, על רקע טיסתם המוצלחת של ג'ף בזוס וריצ'ארד בנסון, אך מאז חברות החלל שבשליטתם מתקשות להתקדם אל עבר טיסות מסחריות; מה קרה מאז ולאן הולך התחום?

המחיר לכרטיס עומד על 450 אלף דולר ודורש הפקדה מראש של 150 אלף דולר. החברה מכרה כבר כ-800 כרטיסים במכירה מוקדמת

לשיגור, לפיצוץ והכל, יש השלכות משמעותיות על התעשייה האווירית. "הסיפור הגדול יותר כאן הוא מה זה עושה כדי להוזיל את עלויות ההגעה לחלל"

גיוס שצפוי להציל את החברה מפשיטת הרגל הקרבה ובאה

החברה בדרך להסדר חוב על פי שטר הנאמנות הערה של עסק חי בשני רבעונים רצופים מאפשר למחזיקי האגח להעמיד את החוב לפרעון מיידי - חובות בסך של 1.4 מיליארד שקל. 

וירג'ין גלקטיק ציינה שבמחצית הראשונה של 2023 היא תחל בפעילות מסחרית של שירותי טיסות לחלל; העלות היא יקרה והאדם הממוצע כנראה לא יעמוד בעלויות - אך המיליארדרים כן