REE עם דוח גרוע, שריפת מזומנים, השהיית הייצור וצניחה של מעל מ-70% החברה פרסמה דוחות עבור הרבעון הרביעי של 2024 ולאור מצבה, מצהירה על השהיית שלבי הייצור המוקדמים וצונחת במעל 70%
החברה צופה הכנסות של 344 מיליון דולר בשנת 2023, ולא פחות מ-2.7 מיליארד דולר בשנת 2024. כרגע, ההכנסות עומדות על 0. כן צריך לומר שזה גם מה שצפתה החברה. אז שנת ההוכחות של REE עדיין לא הגיעה, אבל השוק מנחש שזה לא יילך על פי התחזיות היומרניות, והמניה קרסה ב-95% מההנפקה; האם לחברה יש מספיק כסף כדי לשרוד יותר משנה וחצי? לא בטוח
כך אומר דניאל בראל, מנכ"ל REE שתחל להיסחר היום (שישי) בנאסד"ק בשווי של כ-3.6 מיליארד דולר. בראיון לביזפורטל הוא מסביר מדוע בחר בספאק "ככה יכולנו לבחור את השותפים שלנו", על היתרון התחרותי "נקים מפעל ב-15 מיליון דולר כשלכולם זה עולה מאות מיליונים", ומתייחס לשאלה שמציקה: האם תחזית הגידול בהכנסות החברה ריאלית?
אסיפה של בעלי המניות לאישור המיזוג תהיה ב-21 ביולי, הסטארט-אפ הישראלי שפיתח פלטפורמה לרכב חשמלי יתמזג לספאק וייסחר בסימול REE; המשקיעים הקיימים, בהם מיצובישי, גיל אגמון, מיטב דש ועוד צפויים להחזיק ב-80% מהחברה הממוזגת
הסטארט-אפ הישראלי שפיתח פלטפורמה לרכב חשמלי עתיד להתמזג לתוך חברת הספאק X10 Capital Venture Acquisition Corp, כך מדווחים בתקשורת העולמית. המשקיעים הקיימים, בהם מיצובישי, דלק רכב, מיטב דש ועוד צפויים להחזיק ב-80% מהחברה הממוזגת
הסטארט-אפ כבר גייס בשוק הפרטי לפי שווי דומה, וכעת נמצא במגעים מתקדמים להנפקה בוול סטריט. בין המשקיעים בחברה נמצא גיל אגמון ודלק רכב שבשליטתו, שמנייתה עולה ברקע הדיווחים - בדומה למקרה עם אינוויז
