מטרו

אורכו של המקטע הוא כ-14 ק"מ והוא כולל 11 תחנות תת קרקעיות. המקטע מתחיל בסמוך לגלילות וממשיך דרומה עד צומת חולון; מקטע זה משלים את המקטע הדרומי של קו המטרו M1 שכבר אושר

ההגבלה שהייתה צריכה להיות נרחבת וברדיוס של מאות מטרים צפויה להצטמצם לכמאה מטרים בלבד ולהקל על תכניות הבנייה מסביב לתחנות העתידיות

עו"ד ענת בירן מסבירה בראיון לביזפורטל כי בתוכניות עתידיות בסביבת התחנות, יוגדלו משמעותית אחוזי הבנייה, וכך גם הכנסות מהיטלי השבחה: "ההחלטה לא להחליט כרגע תביא עיכוב של שנים". ומה הבעיה בתוכנית ההתחדשות העירונית של חולון? צפו בראיוןTV

לא כל מה שתכנונית נראה נכון בתיאוריה הוא צעד חכם במציאות; הגבלת תמ"א 38 ליד המטרו למשך 5 שנים לפחות היא לא נכונה , יש פתרונות אחרים

האם מרכז הארץ הפקוק יזכה בעוד כמה חודשים לזריקת הקלה עם השקת הרכבת הקלה? שאלה טובה. לפחות בהדמיות שהפיצה היום עיריית ת"א - הדבר יקפיץ את העיר

עו"ד צבי שוב מייצג בעלי קרקעות על התוואי המטרו, ובעלי חנויות בתחנה המרכזית החדשה - שני פרויקטים ענקיים שמתקשים להתרומם. "המסלול התכנוני רץ, מסלול ההוצאה לפועל של התכנון תקוע. יד ימין ויד שמאל לא מתקשרות". צפו בראיוןTV

הרוחות גועשות סביב המטרו: "חייבים לאשר, זה הפתרון היחידי"; האומנם? ממש לא בטוח ובכלל - היריעה לחלץ אותנו מהפקקים רחבה הרבה יותר

חוק המטרו החשוב שאמור להוציא אותנו מהפקקים, עומד במרכז השיח על פיזור הכנסת. מה הוא אומר, מדוע יש מחלוקות עליו ומה יקרה אם הוא לא יעבור? 

 בחברת נת"ע הפועלת להפעלת רכבת המטרו נמסר כי החל תכנון של הקו M1 של המטרו שאורכו יהיה 85 ק"מ ויכלול כ 62 תחנות 

רכבת המטרו תכלול 3 מסלולים  M1,M2,M3 ותחבר את הפריפריות למרכז