עם השקעה ממשלתית של מאות מיליונים ורשימה של סטארט אפים שפועלים בתחום, שואפת ישראל להפוך עד 2030 למעצמה מובילה ב-NewSpace, עידן החלל המסחרי הפרטי והחדשני
בכך הופכת חברת טיסות החלל לחברה הפרטית השניה בגודלה בעולם; הגיוס משקף עליית שווי של 27% מהגיוס האחרון בסוף שנת 2021, ומגיע על רקע החולשה בשווקים והמימושים במניות הצמיחה
חברת צילומי הלוויין שהונפקה בפברואר דיווחה על גידול של 93% בהכנסות וברווח הגולמי; הרווח התפעולי עלה ב-151% לכ-5 מ' ד' והרווח הנקי עלה 182% לכ-4 מ'. התחזית עד סוף 2024: הכנסות של עד 134 מ' ו-EBITDA של עד 76 מ'
זאת לאחר שלאחרונה פתחה החברה מחדש את מכירות כרטיסי הטיסה שלה בתמורה ל-450 א' ד' לכרטיס. קו החלליות החדש אותו מתכננת להשיק החברה ב-2025 צפוי לאפשר לה לטוס על בסיס שבועי - עד כה יכלה רק פעם בחודש
החברה האמריקאית, שנמצאת בשליטת המיליארד הבריטי ריצ'ארד ברנסון, תשוב למכור כרטיסים עבור טיסות החלל האזרחיות שלה. המחיר צפוי להסתכם בכ-450 אלף דולר לאדם, וקנייתן תכלול דמי פיקדון של 150 אלף דולר
סטארט אפ טיסות החלל ספייס אקס של אלון מאסק מכר ביצע כבר למעלה מ-20 טיסות מבצעיות עבור נאס"א; ג'ארד אייזקמן שביצע את טיסת תיירות החלל הראשונה של החברה רכש שלוש נוספות, הראשונה שבהן תתבצע עוד השנה
לפני ההודעה החברה נסחרה לפי שווי של 3.19 מיליארד דולר, ובעקבותיה היא נופלת במסחר באחוזים דומים. הסיבה - הדילול למחזיקי המניות הקיימים הצפוי, מתוך הנחה שחלק ימירו את האג"ח בעתיד
רשות החדשנות הודיעה היום כי תממן 11 סטארט-אפים בתחום תעשיית החלל ב-19 מ' ש'. מאז פתיחת המסלול לפני כעשור, מימן המשרד 62 תכניות מחקר ב-160 מיליון שקל. החברות מחויבות להחזיר את הכסף רק אם יצליחו להפוך למסחריות
"אנחנו עומדים בפני סכנה של חדלות פירעון אם בשנה הבאה לא נצליח לשגר את סטארשיפ בקצב של פעם בשבועיים" כתב מאסק לעובדים. האם זה איום אמיתי או רק זריקת מוטיבציה?
הטור של גרינברג 
