ארביטראז' הוא ניצול פער מחירים של אותו נכס בשני שווקים או במכשירים שונים, כדי להפיק רווח כמעט חסר סיכון. בעולם אידיאלי פערים כאלה נסגרים במהירות, אך בפועל הם נוצרים שוב ושוב בשל הבדלי עיתוי, מטבע ונזילות.
דוגמה מוכרת בבורסת
ת"א היא מניה דואלית הנסחרת גם בישראל וגם בוול סטריט: פער בין שני המחירים, לאחר תרגום מטבעי, עשוי לפתוח הזדמנות זמנית. סוחרים אלגוריתמיים מנצלים אותה בשברירי שנייה.
הארביטראז' ממלא תפקיד חשוב ביעילות שוק
ההון: הפעילות של הסוחרים היא שמצמצמת את הפערים ומיישרת מחירים בין זירות. עם זאת, הוא רחוק מלהיות חף מסיכון, שכן עלויות עסקה, מיסוי ותנועות מחיר פתאומיות עלולים למחוק את הרווח התיאורטי במהירות.
מלך האג"ח לשעבר שנהנה מהצלחות רבות בעבר וכך גם כישלונות, מציע למשקיעים לאמץ השקעות קצת יותר מתוחכמות ומאמין כי לא תהיה הורדת ריבית משמעותית בטווח הקרוב
יניב חבר, סמנכ"ל הכספים של חברת הקטנועים החשמליים בליץ אומר כי על אף הירידה בהכנסות ממכירות קטנועים, המכירות הכמותיות עלו. עוד הסביר למה לא התנתקו מהספק שאחראי לתקלה בסוללות; ובינתיים - מחצית חלשה כשדומינוס' פיצה אחראית ל-55% מהמכירות
תלוי את מי שואלים. מצד אחד - החברה מבצעת תהליך של פישוט והראתה עלייה בתזרים המזומנים, מצד שני - ב-JPM סבורים שהתזרים צפוי לרדת משמעותית בגלל התאמות ושהחברה עדיין מורכבת מדי
החברה שפיתחה מערכת לניצול מיטבי של תכולת משאיות הובלה גייסה 6.5 מ' ש' בפרמיה של 6% ממשקיעים בהם ארביטראז' של שלומי ארדן, מיטב דש ויוסי אברהמי. המניה קפצה ב-33% לאחר ההודעה
שלומי ארדן, מנהל קרן ארביטראז' ואליו, משקיע במניות, כותב באתר-טלגרם-טוויטר על מניות מומלצות ומייצר תשואה גבוהה - לא מריח טוב; וגם - מסתבר שהחברות מחזרות אחריו כדי לקבל המלצות