ג'נרל מוטורס

הביקושים בשוק הרכבים החשמליים בירידה ויצרניות הרכב מפחיתות השקעות וסופגות הפסדים. "צפו שהתיקון בתעשיית הרכבים יחמיר וימשך במהלך ששת החודשים הבאים"

יצרניות הרכבים החשמליים נאבקות בריביות הגבוהות והמחירים הנמוכים יותר, אבל אלו לא האתגרים היחידים

השביתה נמשכת ויצרניות הרכבים מתכוננות להחמרה. GM פיטרה עד כה 2,100 עובדים, פורד - 930 וסטלנטיס כ-370 עובדים

סך ההפסדים מהשבועיים הראשונים של השביתה מוערכים ב-3.9 מיליארד דולר, כולל שכר של 325 מיליון דולר, הפסדים של 1.12 מיליארד דולר לשלושת היצרניות, 1.29 מיליארד דולר לספקים ו-1.2 מיליארד דולר לסוחרים ולקוחות.

איגוד עובדי הרכב (UAW) דורש העלאות שכר של כ-40% ומקיים משא ומתן עם היצרניות הגדולות מזה כחודשיים; העובדים מאיימים להרחיב את השיבושים במפעלים ומלאי המכוניות במגרשים מתחיל לרדת

"ליצרני רכב זרים מטויוטה ועד פולקסווגן ועוד רבים אחרים יש כאן יתרון ברור שיכול לאפשר להם לצבור נתח שוק במהלך החודשים/שנים הקרובים בארה"ב עם התמחור הצפוי החדש מבית GM/ פורד/ סטלנטיס"

למרות שכמעט 13 אלף עובדים פתחו בשביתה אצל שלושת יצרניות הרכבים, מניות ענקיות הרכב דווקא נסחרות בעליות שערים. חברי האיגוד צפויים לצרף מפעלים נוספים לשביתה במידה ולא תהיה התקדמות בקרוב

הבנק רכש 1.1 מיליון מניות נוספות של ריביאן ברבעון השני של 2023 כדי להגדיל את השקעתו לסך של 2.3 מיליון מניות. הוא גם מכר מניות של GM. מניית ריביאן התרסקה ב-82% ב-2022 - האם הבנק רואה בכך הזדמנות?

ההסכם שנחתם מול UPS מפעיל לחץ רב על איגוד עובדי הרכב ועל נשיא האיגוד החדש להשיג תוצאות מרשימות. המשקיעים צריכים להניח שהעלאות שכר בתעשיית הרכב בדרך

נראה כי למשא ומתן ולשביתות אין השפעה גדולה בטווח הארוך על המניות. יחסי עבודה, כמובן, חשובים לכל חברה ושביתות מביאות לתנודתיות. בכל זאת, המשקיעים צריכים לצפות לחוזה חדש בו שכר העובדים יהיה גבוה יותר