יונדאי

האיוניק 5 מקבלת עדכון אמצע חיים עם גרסה מוזלת המצויידת בסוללה קטנה, והגדלת הטווח ביתר הדגמים באמצעות סוללה גדולה. בנוסף לעדכוני מתלים ובטיחות, התווסף לרכב מגב אחורי אבל הרכב עדיין ללא אפליקציה, ללא עדכוני OTA וללא הקשחה מקורית מהיצרן למניעת גניבות. 

כלמוביל חושפים את הסונטה ההיברידית המעודכנת, שחוזרת לשיווק לסגמנט שעבר שינוי, ותצטרך עכשיו להתמודד גם עם מספר חשמליות מצטיינות

ניתוח נתוני משרד הרישוי על רישום כלי רכב למחצית הראשונה של 2024 מצביעים על התחזקות החשמליות לכ 25% מהשוק, יחד עם החלשות כוללת של השוק בכ 10%. 

למרות שיונדאי עקפה את ג'נרל מוטורס במכירות בארה"ב היא עדיין נמצאת במקום השני בפער גדול מטסלה שניצבת בראש הרשימה; החברה של אילון מאסק נמצאת במרחק של כ-300 אלף מכוניות מעל יונדאי

האם ג'ילי תשבור את השוק? הקרוסאובר החשמלי של ג'ילי מציע 4 דגמים חדשים במחירים של בין 165-145 אלף שקל, כאשר טווח הנסיעה שודרג ל-485 ק"מ בגרסת סוללה 70 קוט"ש ול-359 ק"מ בגרסת סוללה 53 קוט"ש 

שוק הרכבים החשמליים המקומי מתחמם, התחרות עולה ומה קורה למחירים? וגם - על המחיר האמיתי של רכב חשמלי, על החיסכון החודשי מול רכב על בנזין ועל העלאת המסים הצפויה?

לא להאמין - טסלה מסרה באפריל רק 80 רכבים; יונדאי מובילה במכירות רכבים על בנזין, מי ראשונה ברכבים חשמליים ומי מפתיע במכירות?

הידעתם: אחת מכל ארבע מכוניות שנמכרות בארץ היא חשמלית; היעד ל-2030 הוא ל-95% מכירות של רכבים חשמליים חדשים מתוך מכירות רכבים חדשים; וגם - על החיסכון ברכב חשמלי והאם כדאי לחכות או לקנות עכשיו?

היצרנית מקוריאה תהיה מותג הרכב השלישי שמשקיע בחברה, לאחר וולוו וטויוטה. לחברה שיתופי פעולה גם עם סקודה ויצרנית דיימלר. UVeye פיתחה מערכת לאיתור פגעים ברכבים, מעין "מוסכניק דיגיטלי", וגייסה מאז הקמתה ב-2016 למעלה מ-40 מיליון דולר

הישראלים לא מונעים ממחירים ולא נאמנים למותגים. ממה הם כן מתרגשים? סיון פרידמן יוסף מ-DRILL עם תוצאות מחקר מעניין באמצעות יפעת בקרת פרסום בתחום השיווק