תחבורה ציבורית
מערך התחבורה הציבורית - אוטובוסים, רכבות, רכבת קלה ומטרו - הוא אחד הפרויקטים הכלכליים הגדולים שמדינה מפעילה. מעבר להיבט התחבורתי, יש לו השפעה עמוקה על הפריון במשק: פקקים ועומסי תנועה שוחקים שעות עבודה, בעוד מערך יעיל מקצר זמני נסיעה ומרחיב את שוק העבודה הנגיש לכל תושב.
לפיתוח קווי תחבורה מהירים זיקה ישירה לשוק הנדל"ן: תחנת רכבת חדשה או קו רכבת קלה מעלים לרוב את ערך הדירות בסביבתם ומושכים יזמות למגורים ולמסחר. משום כך תוואי הקווים העתידיים נמצא במעקב צמוד של משקיעים ורוכשי דירות כאחד.
ההשקעות העצומות בתחום מתגלגלות גם אל שוק ההון, שכן חברות ביצוע, הפעלה ותשתית רבות מעורבות במכרזים ונסחרות בבורסת ת"א. זכייה בהפעלת קו מרכזי או בפרויקט תשתית גדול יכולה לשנות את צבר ההזמנות של חברה, ולכן החלטות ממשלתיות בתחום נחשבות למניע עסקי של ממש.
לידיעת השר כץ: כך נראה התור לקו 480 מת"א לירושליםהחוויה המתישה שעוברים הנוסעים בתחבורה הציבורית לכיוון הבירה- רוכבי אופניים חשמליים יחויבו בחבישת קסדה
כיום החוק מחייב את כל רוכבי האופניים לחבוש קסדה בעת רכיבה בכבישים בינעירוניים בלבד. בישראל ישנם יותר מ-200 אלף אופניים חשמליים
- החל ממחר: מחיר התחלתי של נסיעה במונית יעמוד על 12 שקליםתעריפי הנסיעה במונית מתייקרים ב-4.2%. התעריף עבור הזמנת מונית בטלפון או באפליקציה יהיה 5 שקלים, תוספת מזוודה - 4.30 שקלים
- אלו קווי התחבורה הציבורית הגרועים ביותר בישראל
מחכים לרכבת הקלה? חכו בעמידה. אלפי תלונות הכריעו מי הם קווי האוטובוס הגרועים בישראל
- אחרי גל תוספות השכר, עד כמה כדאי להיות נהג אוטובוס?
נוכח מחסור חמור בענף, באוצר מדברים על תמריצים להכשרת נהגים ובמשרד התחבורה טוענים לתעדוף גבוה. מנגד, נהגי משאיות מרוויחים 4,000 שקלים יותר
- חברת דן מצטרפת לגל העלאות השכר לנהגים
אחרי מטרופולין ואגד, גם חברת דן מעלה את השכר ההתחלתי לנהגים שיעמוד על 44 שקל לשעה. השכר בדן יוצמד למגזר הציבורי, רטרואקטיבית מינואר 2018
- מכרזים ראשונים להפעלת מוניות שירות ברחבי הארץ
באזור המרכז יופעלו קווי שירות חדשים בתל אביב, רמת גן וגבעתיים. כל קווי האשכול יפעלו בתדירות של 3-4 נסיעות לפחות בשעה, ברוב שעות היום
- "הקרון השקט": כך תוכלו לשדרג את הנסיעה ברכבת
רכבת ישראל מעדכנת על שורה של שירותים דיגיטליים; "אחוז ניכר מהנסיעות ב-2017 בוצעו באמצעות שירותים עצמיים"
- לידיעת השר כץ: "תושבי ישראל אינם שבעי רצון מהתחבורה הציבורית"כך עולה מדוח בנק ישראל, אשר קורא לממשלה לפעול לשיפור התחבורה הציבורית; "רבים בישראל משתמשים בתחבורה הציבורית בלית ברירה"