בואינג

החברה עדיין מתמודדת השלכות אירועי הבטיחות במטוסים שלה ובעיות בשרשרת האספקה

עם תחילת התקלות של בואינג החברה נאלצה להתמודד "רק" עם חקירות של מנהל התעופה - אבל משרד המשפטים התערב ונפתחה חקירה פלילית; לאחרונה החלו השימועים במשפט בואינג כאשר מספר עובדים של החברה כבר העידו נגדה, הנה מה שהם אמרו

ברבעון הראשון בואינג סיפקה 83 מטוסים, כולל 67 מטוסי MAX. זאת לעומת 130 מטוסים ברבעון הראשון של 2023 שכללו 111 מטוסי MAX

לפי חברת ה"אולטרה לואו קוסט", היא הסכימה לדחות את קבלת המטוסים שתוכננו בין הרבעון השני של 2025 ועד סוף 2026 ל-2030-2031

בואינג אמרה כי יעד התגמול מבוסס הביצועים של קלהון לשנת 2024, השנה האחרונה שלו בתפקיד, יופחת ל-13.25 מיליון דולר מ-17 מיליון דולר לפני כן

"מנכ"ל בואינג החדש צריך להיות מסוגל לבצע שינויים רבים ולהתאים את עצמו למצבים משתנים, אחד כזה שיכול לשפר את התרבות , להניע את הייצור במפעל ולבנות מחדש את האמון בחברה בקרב בעלי העניין הרבים"

גם יו"ר הדירקטוריון ומנכ"ל מגזר המטוסים המסחריים יפרשו

אינדיקטור מרשיע הוא ביצועי מניית בואינג. המנייה עמדה על מחיר של 330 דולר כאשר קלהון נכנס לתפקיד בסוף 2019. המניה ירדה מאז ב-40%, בעוד ה-S&P 500 עלה ב-60% באותה התקופה. מניית איירבוס עלתה ב-25% באותו הזמן

החברה הודיעה על חתימה על הצעה עם בואינג לרכישה של שלושה מטוסי דרימליינר 787-9 עם אופציה לשישה מטוסי 787-9 נוספים; כמו כן הודיעה אל על על כוונתה לגייס הון באמצעות הנפקה

תקלות מוזרות, הסברים לא מספקים, חוסר שקיפות, חשד לרצח של עובד שהיה אמור להעיד; בואינג מתרסקת גם בבורסה ומנועי הטיסות כבר מאפשרים לטסים לבחור מטוס בייצור בואינג; וגם - הזווית הישראלית: הקשר בין אל על לבואינג