טסלה

האימוץ של רכבים חשמליים מתקדם לאט מהצפוי וזו הסיבה שהרבה ממניות חברות ה-EV מאכזבות כבר תקופה ארוכה; עם זאת, בשטח המכירות דווקא עולות והתחום מציג צמיחה מתונה אך ברורה - מתי זה ישתף במניות?

מתי נראה רכבים אוטונומיים על הכביש, למה מניית טסלה ירדה אחרי אירוע הרובוטקסי ואילו חברות נוספות עשויות להציג קפיצה טכנולוגית בתחום?

מאסק הוכיח שהוא יודע לתרגם את החלומות שלו לשטח, החזון לרובוטקסי שהוצג אמש, מרשים - "במקום לקנות מכונית ולחנות אותה רוב הזמן, הרכב יכול לעבוד עבורכם, להרוויח כסף בזמן שאתם ישנים או בעבודה"

רכבים אוטונומיים רבים שכבר פועלים בארה"ב ובעולם צפויים גם הם לקבל דחיפה במידה ואירוע הרובוטקסי יצליח לעמוד בציפיות המשקיעים

האם טסלה תצליח להוכיח שוב שהיא מובילת התעשייה או שזה חלום שלא יתגשם וגם: ההיסטוריה של טסלה, אילון מאסק והתחזיות להמשך

מניית טסלה בשנה לא טובה - היא על ה-0 מתחילת השנה, הרבה מתחת ל-S&P 500 והמניה הכי גרועה מבין 7 המופלאות; עכשיו היא מדווחת על נתוני מסירות מאכזבים גם ברבעון השלישי, והמניה יורדת

מניית ענקית הרכב האירופאית צונחת אחרי תחזית חלשה, מה שמביא גם לירידות אצל יצרניות אחרות כמו פורד וג'נרל מוטורס; מניות חברות הרכבים החשמליים עדיין לא מגיבות, אבל המציאות תגיע גם אליהן

מתחילת השנה ועד לחודש יולי מניית טסלה נסחרה בירידות כאשר בתחילת יולי היא חזרה לרמות בה פתחה את השנה; מאז היא נפלה ב-27% ועכשיו היא שוב חוזרת למעלה; נתוני המסירות למחצית הראשונה היו מאכזבים, אבל האנליסטים אופטימיים להמשך

שוק ה-EV במדינות המערב ממשיך לדשדש - מספר המכירות של רכבים חשמליים באירופה בחודש אוגוסט היה נמוך ב-44% לעומת אוגוסט בשנה שעברה; לאן הולך שוק הרכבים החשמליים?

טסלה משתמשת במחשוב מבוסס AI לאימון תוכנת הנהיגה האוטונומית שלה ולפיתוח רובוטים הומנואידיים חוסכי עבודה. מאסק וחלק מהאנליסטים בוול סטריט הגדירו את שני המוצרים הללו כהזדמנויות בשווי טריליון דולר