בנימין נתניהו

כך על פי הודעה משותפת של ראש הממשלה בנימין נתניהו ונגיד בנק ישראל פרופ' אמיר ירון; ההערכות הן ששני הצדדים לא מעוניינים בהמשך כהונת הנגיד, אבל רוצים גם לייצר שקט למערכת

נתניהו הפסיד בתביעת לשון הרע שהגישה כנגדו כשדי לאחר שטען כי היא מנהלת קשר זוגי עם יו"ר המחנה הממלכתי בני גנץ. כך קבע היום השופט רונן פלג מבית משפט השלום בכפר סבא שפסק כי הוא מקבל את התביעה של כשדי בחלקה לגבי הוצאת לשון הרע ודוחה את התביעה על הטרדה מינית ופגיעה בפרטיות

מנכ"לי חברות ציבוריות גלובליות הפעילות בישראל ובעולם ותומכות בכלכלה הישראלית יוצאים בקריאה לראש הממשלה נתניהו לבצע שינויים חוקתיים משמעותיים רק על בסיס הסכמה רחבה 

למרות החששות, וכפי שהערכנו כאן בביזפורטל, וכך העריך גם השוק - חברת הדירוג בינתיים לא משנה את הצפי שלה על ישראל, וזאת כאשר היא דווקא כן הורידה את הדירוג לארה"ב. פיץ': "לא סביר שהצעדים הנוכחיים יגרמו ליציאה מהותית של כישרונות והון במגזר ההייטק", אומרת שהרפורמה "רוככה אך עדיין נותרה שנוייה במחלוקת במידה רבה והתנגדות אזרחית חזקה" והמשך החקיקה עלול יהיה לפגוע במדדים בעתיד ומזהירה מעליה בגירעון ל-4% תמ"ג ב-2025

הבורסה המקומית מצמצמת מעט את הפער בינה לבין וול סטריט - עלייה של 5% במדד ת"א 35 לעומת 16% במדד S&P 500 זה לא הפרש גדול, במיוחד אחרי חצי שנה סוערת ברחובות של תל אביב - מה צפוי בהמשך

ראשי פורום העסקים: "הממשלה תתקשה לגייס אג״ח בחו״ל כאשר ראש הממשלה מטיל ספק בחובתו לציית לשלטון החוק, דבר שיורגש היטב בפגיעה משמעותית בעסקים ובמשקי הבית, בשל עלייה נוספת בריבית ובאינפלציה ושחיקה נוספת בשקל" 
 

בחודש יולי נוספו לגירעון עוד 0.2% (600 מיליון שקל) ; עם זאת מתחילת השנה עדיין יש עודף תקציבי של 6.1 מיליארד שקל - זה כנראה ייגמר בחודשים הבאים

בית המשפט העליון בשבתו כבג"צ החליט כי יינתן צו על תנאי כנגד חוק הנבצרות וייערך בסוף ספטמבר דיון בהרכב מורחב שידון מדוע לא תידחה תחולת החוק לכנסת הבאה

נשיאת העליון אסתר חיות והשופטים עמית ופוגלמן התחילו כעת את הדיון בעתירה כנגד חוק הנבצרות. החוק שקבע כי יהיה קשה מאוד וכמעט בלתי אפשרי להוציא לנבצרות את ראש הממשלה, זכה להתנגדות חריפה של היועצת המשפטית לממשלה, גלי בהרב מיארה שקבעה כי "מדובר במקרה קיצוני במיוחד של שימוש לרעה בסמכות, נחצה קו הגבול ונעשה שימוש מובהק לרעה בסמכות המכוננת של הכנסת". סיקור שוטף 

הרכבת - שאין בה צורך אמיתי וגם לא היגיון כלכלי - תיסע במהירות של 250 קמ"ש מקריית שמונה עד אילת, האם היא באמת תוקם אי פעם והאם לא מדובר רק בספין תקשורתי