ג'ובי אוויאיישן היא חברה אמריקאית המפתחת כלי טיס חשמליים בעלי יכולת המראה ונחיתה אנכית, המיועדים לשמש כמוניות אוויריות בקווים עירוניים ובין שדות תעופה למרכזי ערים. הכלי שלה מתוכנן לנשיאת טייס ומספר נוסעים, לטיסה שקטה יחסית ולעלות תפעול נמוכה מזו של
מסוק. החברה נסחרת בבורסה בארצות הברית, גייסה הון ממשקיעים אסטרטגיים בתחום התעופה והרכב, והיא עדיין בשלב שלפני הכנסה משמעותית, כך שהיא נסמכת על גיוסי הון להמשך הפיתוח. המכשול המרכזי הוא רגולטורי: הסמכת כלי הטיס והפעלתו מסחרית מחייבות אישורים ממנהל התעופה האמריקאי
בתהליך ארוך. טיסות ניסוי בערים גדולות נחשבות לאבן דרך בענף התעופה ובקטגוריית התחבורה העירונית העתידית.
ההדגמה של טסלה מספקת הצצה לעתיד התחבורה, אבל חברות אחרות כבר קרובות יותר להסעת נוסעים: בסין טסים בתשלום בכלי טיס אוטונומיים, בדובאי נערכים להשקת מוניות אוויריות, ובארה"ב ובאירופה משלימים את התקינה. מתי נטוס מעל הפקקים, כמה זה יעלה והאם נצטרך רישיון
טיס?
הטור של גרינברג