סטלנטיס
סטלנטיס היא אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם, שנוצרה בשנת 2021 ממיזוג בין קבוצת פיאט קרייזלר לבין קבוצת פזו הצרפתית. התאגיד מרכז תחת קורתו מגוון רחב של מותגי רכב ותיקים, ובהם פיאט, פזו, סיטרואן, ג'יפ, קרייזלר, דודג', אופל, אלפא רומיאו ומזראטי, ופועל בשווקים רבים ברחבי העולם.
סטלנטיס מעסיקה מאות אלפי עובדים ומשקיעה במעבר לתחבורה חשמלית ובפיתוח דגמים חדשים המונעים בחשמל, כחלק מהיערכות הענף לרגולציה סביבתית מחמירה ולתחרות מצד יצרניות רכב חשמלי חדשות. תוצאותיה מושפעות מהיקפי המכירות בשווקים המרכזיים בצפון אמריקה ובאירופה, מעלויות חומרי הגלם ומזמינות הרכיבים והשבבים.
מניית סטלנטיס נסחרת בבורסות באירופה ובארצות הברית, והיא נחשבת לאחת השחקניות המרכזיות בתעשיית הרכב העולמית. משקיעים בשוק ההון עוקבים אחר נתחי השוק של החברה, אחר קצב המעבר לרכב חשמלי ואחר שולי הרווח בדגמים השונים ובאזורים הגאוגרפיים. הענף כולו מתמודד עם תחרות גוברת מצד יצרניות סיניות ועם שינוי בהעדפות הצרכנים לכיוון רכבים חשמליים והיברידיים. ביצועי יצרניות הרכב נחשבים לאינדיקטור לצריכה ולמצב הכלכלה העולמית, ומעניינים גם משקיעים במגזר המניות.
הטור של גרינברג חברת הרכב הרביעית בעולם התבלבלה בדרךמניית סטלנטיס, שנוצרה ממיזוג עם פיאט-קרייזלר האיטלקית-אמריקאית ו-PSA Group הצרפתית, איבדה עשרות אחוזים מאז חודש מרץ בשל ירידה במכירות ובשבוע שעבר הודיע המנכ"ל על התפטרותו. מה צריך לקרות כדי שתחזור למסלול?- על רקע הצניחה במכירות - מנכ"ל סטלנטיס מתפטר; מה יקרה למניה?עם ירידה במכירות, מחלוקות בהנהלה וצניחה של 43% במניה השנה, עזיבתו הפתאומית של המנכ"ל קרלוס טווארס פותחת פרק חדש לחברה; איך עזיבת מנכ"ל משפיעה על מניי החברה ומה יקרה למניית סטלנטיס?
- חולם על מסלול מירוצים פרטי? סטלנטיס מוכרת אחד כזהסטלנטיס מוכרת את מסלול הניסויים שלה באריזונה עם מעל 16,000 דונם ומעל 100 ק"מ של מסלולים.
- מניות הרכב האירופיות זולות, אבל יש סיכונים: מה צריך לדעת לפני השקעהמניות הרכב האירופאיות נמצאות בשפל, מה שמפתה את המשקיעים, אבל הן מתמודדות עם אתגרים בעיקר בתחום הרכב החשמלי ולא בטוח שכולן יצלחו אותם
- סטלנטיס צונחת אחרי הורדת תחזית - המצב בשוק הרכב הולך ומתדרדרמניית ענקית הרכב האירופאית צונחת אחרי תחזית חלשה, מה שמביא גם לירידות אצל יצרניות אחרות כמו פורד וג'נרל מוטורס; מניות חברות הרכבים החשמליים עדיין לא מגיבות, אבל המציאות תגיע גם אליהן