רכבים חשמליים

הרגולטור האמריקאי בוחן אם השחרור המכני בדגם הפופולרי מוסתר ולא מספיק ברור בזמן לחץ, ובמקביל נמשכת בחינה במודל Y סביב תקלות שמנטרלות פתיחה חשמלית

יצרנית הרכבים החשמליים מציגה שבב עיבוד עצמאי, חבילת נהיגה מתקדמת בתשלום ומערך ליידאר בדגמי R2, אך המשקיעים מודאגים מהעלויות ומהקצב האיטי של הייצור; המניה נופלת ב-4.5%

BYD ושחקניות סיניות נוספות מגיבות למכסים באמצעות דגמים היברידיים וייצור מקומי – בעוד פולקסווגן נאלצת לשנות כיוון ולהציע רכבים זולים יותר

הזיכוי הפדרלי מתבטל, התחרות הסינית גוברת והשוק נתקע: תעשיית הרכב החשמלי מתקשה לעמוד בהבטחות של מעבר מהיר לעתיד ירוק וכולל

החברה משיקה מודל Y מורחב עם שישה מושבים במחיר תחרותי של 339,000 יואן בתגובה לירידה של 12% במכירות המקומיות והלחץ הגובר מיצרניות סיניות כמו Li Auto ו-Aito הנתמכת על ידי Huawei

יצרנית הרכב החשמלי מכריזה על דגם Model Y מורחב עם שישה מושבים שיושק בסתיו הקרוב במחיר של 263,500 יואן תוך מאבק קשה נגד יצרניות מקומיות כמו BYD ושיאומי שמובילות עם טווח מחירים נגיש יותר ומגוון רחב של דגמים המותאמים לצרכים הסיניים

BYD הסינית עוקפת את טסלה לראשונה בשוק האירופי עם זינוק של 169% במכירות מול צניחה של 49% למותג האמריקני. החברה משיקה את הדולפין סרף במחיר של פחות מ-23,000 יורו כדי להעמיק את חדירתה לשוק ולהתחרות עם רנו וסיטרואן על פלח הרכבים החשמליים הנגישים