כביש חשמלי הוא תשתית תחבורתית המאפשרת טעינה של כלי רכב חשמליים תוך כדי נסיעה, באמצעות טכנולוגיות כגון פסי הזנה חשמליים בכביש, מסילות השראה או קווי מגע עיליים. מטרת הטכנולוגיה היא לצמצם את הצורך בעצירות טעינה ולהאריך את טווח הנסיעה של רכבים חשמליים.
מדינות שונות בעולם, ובהן שוודיה וגרמניה, ביצעו פיילוטים לבחינת כבישים חשמליים בקטעי דרך נבחרים, במטרה להעריך את התכנות הכלכלית והטכנולוגית של פתרון זה עבור תחבורה כבדה ותחבורה ציבורית לפני יישום נרחב יותר.
פיתוח תשתיות כביש חשמלי נחשב לאחד הפתרונות
האפשריים להאצת המעבר לתחבורה חשמלית, אך כרוך בעלויות תשתית גבוהות ובאתגרים טכנולוגיים ורגולטוריים, מה שמסביר את קצב האימוץ המדוד יחסית של הטכנולוגיה ברחבי העולם. בישראל נבחנת אפשרות ליישום מוגבל של טכנולוגיית כביש חשמלי בצירי תחבורה ציבורית עתירי תנועה, כחלק
ממאמצים להפחית את התלות בדלקים מזהמים. יישום נרחב של הטכנולוגיה מותנה בהשקעה ממשלתית משמעותית בתשתית, וכן בהתאמת כלי הרכב עצמם לטכנולוגיית הטעינה תוך כדי נסיעה.
הטכנולוגיה נועדה לתמוך בהתרחבות השימוש שמייצר רכב
חשמלי, והיא נבחנת בפיילוטים בשיתוף רשויות מקומיות ומפעילי תחבורה ציבורית. עלויות ההקמה הגבוהות הן החסם המרכזי ליישום נרחב של הטכנולוגיה בכבישים.
החברה השלימה את הפריסה של כביש טעינה אלחוטי במטה של חברת DENSO במדינה. הכביש ישמש מתחם הדגמות עבור לקוחות פוטנציאליים, חברות רכב בינלאומיות ומקבלי החלטות מיפן ומחוצה לה
הצדדים יתחילו פיילוט לסלילת כביש עם תשתית להטענת אוטובוסים חשמליים ממסוף האוניברסיטה ועד למסוף קלצ'קין שברמת אביב; בסיום התהליך בעוד כחודשיים, יחל לנסוע במסוף אוטובוס חשמלי בקו סדיר
מייסד ומנכ"ל אלקטריאון ששווה מעל 2 מיליארד שקל על רקע הסכם ראשון עם חברה פרטית - "אני חושב שצריך להסתכל על טכנולוגיה והפוטנציאל שלה כאשר היא הופכת להיות מסחרית"; הלקוחה הגרמנית ביקשה לא לחשוף את היקף העסקה
החברה מסכמת את שנת 2019 עם מזומנים ושווי מזונים בהיקף של כ-12.6 מיליון שקל; החברה לא נפגעה מהתפשטות הקורונה, אך להמשך ההגבלות עשויות להיות השלכות באשר ללוחות הזמנים של החברה
ערכה ניסוי במטרה להשלים אינטגרציה מלאה של המערכת על גבי משאית חשמלית כבדה המצוידת במקלטי החברה; השלב הבא: טעינה דינאמית של המשאית באמצעות התשתית שהונחה בכביש בגוטלנד
הבדיקות בוצעו כחלק מהכנות החברה לפרויקט הדגמת המערכת בשוודיה ובתל אביב; בין היתר נבדקה עמידות המערכת בפני חשמל אלקטרו סטטי, תדרי רדיו, וחסינות להפרעות הנגרמות על ידי שדה תדר רדיו
על פי מזכר ההבנות, תרכוש EnBW הגרמנית שלושה פרויקטי הדגמה של טעינה אלחוטית דינאמית מהחברה, במטרה להדגים את הטכנולוגיה בגרמניה ולחשוף אותה למקבלי החלטות
