בואינג

ההפרש בין הרווחים לתזרים המזומנים החופשי של בואינג הוא כמעט 13 מיליארד דולר בארבעת הרבעונים האחרונים. האנליסטים צופים שיפור נוסף בתזרים בעקבות ההתאוששות לאחר מגפת הקורונה ונותנים למנית בואינג המלצת קנייה

החברה עברה לקצב ייצור חודשי של 38 מטוסי 737 בחודש ושל 4 מטוסי 787 דרימליינר; צבר ההזמנות עלה ל-440 מיליארד דולר וכולל הזמנות של למעלה מ-4,800 מטוסים

החברה מסרה ברבעון השני 136 מטוסים לעומת צפי ל-112 מטוסים. בואינג קיבלה במהלך 12 החודשים האחרונים הזמנות לכ-1,200 מטוסים חדשים ומסרה רק כ-530 מטוסים עד כה

יצרנית המטוסים צופה כי היא תצטרך לייצר כ-2,000 מטוסים מדי שנה ב-20 השנים הקרובות אך לשם כך עליה לשקם את שרשרת האספקה כדי לעמוד בביקושים; במקביל, עדכונים חדשים צפויים להתפרסם בתערוכה האווירית בפריז לצד ההשקעה בתחום הקיימות שתופס תאוצה בענף

"נכון לכרגע אנחנו לא צופים בעיות שישפיעו על תחזית המסירות שלנו לשנה כולה"

החברה השקיעה 450 מיליון דולר בתחום חדש. אחרי הצמיחה בשנה האחרונה, המניה לא עולה בעקבות ההסכם החדש שלה. השאלה הגדולה: האם המשקיעים מאמינים במהלך הזה לאור התאוששות הענף

החברה משהה את המסירות בעקבות חוסר תאימות של חלקים במטוסי ה-737 MAX ואומרת כי מדובר בבעיה שתפגע בעיקר במטוסים שבייצור או באחסון ולא בכאלה שכבר בפעילות

מספר מסירות המטוסים של החברה ברבעון הראשון של השנה היה לראשונה מאז 2018 גבוה מזה של המתחרה; בעוד שבועיים הדוחות הרבעוניים

מצד אחד נתקלת בעוד בעיות איכות ומהצד השני מקבלת הזמנות חדשות. החברה עלתה 3.5% מתחילת השנה ונסחרת לפי שווי של 123 מיליארד דולר, לאחרונה אמר מנכ"ל בואינג דייב קלהון כי בעיות המשלוח של החברה מתחילות להעלם