צים

ראיון
"המחצית השנייה של צים תהיה טובה יותר מהראשונה"צים ממשיכה ליהנות מהדומיננטיות באזור כתוצאה מהמשבר החות'י - הרבעון השני היה חזק ובמקביל החברה מצטיידת באוניות חדשות יותר: "התוצאות שלנו יהיו משמעותית טובות יותר ביחס לצי הישן", אומר מנכ"ל החברה, אלי גליקמןדוחות
צים מכה את הצפי בשורה העלינה והתחתונה ומעלה תחזיות; המניה קופצתענקית הספנות מסכמת רבעון חזק עם הכנסות של 1.93 מיליארד דולר לצד רווח מתואם של 3 דולר למנייה; צופה לסיים את 2024 עם EBITDA מותאם של 2.6-3 מיליארד דולר; מניית החברה מזנקת בכ-14% במסחר המוקדם בוול סטריט
- חשש להסלמה: החיסול של מחסן והניה מקפיץ את מחירי הנפטשני החיסולים שיוחסו לישראל בלבנון ובאיראן, של פואד שוכר ואיסמעיל הנייה, מעלים את החששות מפני הסלמה שתוביל למלחמה אזורית ומקפיצים את מחירי הנפט בכ-3%
- צים הגדילה את היקף התובלה מתחילת שנה ב-17.5%
על פי חברת המחקר ״אלפליינר״ צים היא הצומחת ביותר בתחום הספנות וממוקמת במקום ה-9 בתחום
- מנצלת את הגאות: קנון מממשת מניות צים תמורת 111 מיליון דולר
על רקע הזינוק במחיר המניה, החליטה הנהלת קנון למכור 5 מיליון מניות של ענקית הספנות, ובהמשך למכור סכום דומה בתמורה לעד 155 מיליון דולר; בכך צפויה קנון להקטין את אחזקותיה בצים ל-12%
ראיון
"אנחנו מרגישים עלייה משמעותית בביקוש בכל השווקים"אחרי שפספסה את הצפי המוקדם בשורה עליונה והתחתונה, אלי גליקמן, מנכ"ל החברה מסביר מדוע האנליסטים הם אלו שפספסו בתחזיות וכיצד החברה צפויה להנות מהעמדה שלה בשוק הספנות העולמי שסובל מתנודתיות בלתי פוסקת?
דוחות
צים מפספסת ברבעון הראשון ונופלת ב-12%; מעלה תחזיות לשנה כולהענקית הספנות אמנם העלתה את תחזיותיה לשנת 2024 אך אכזבה עם הכנסות רבעוניות של 1.56 מיליארד דולר לצד רווח מתואם של 0.75 דולר למניה; תחלק דיבידנד של 28 מיליון דולר
- צים מזנקת ב-15% - מה הסיבה?ענקית הספנות מזנקת במסחר ללא הודעה מיוחדת - כנראה שהמשקיעים הגדולים יודעים משהו שאנחנו לא
- מניית צים צונחת ב-11%; "נגדיל ההובלה השנה ב-20%"ברבעון הרביעי של 2023 הכניסה צים 1.2 מיליארד דולר לעומת 2.2 מיליארד דולר ברבעון המקביל, ירידה של 45% ומתחת לצפי האנליסטים שהיה להכנסות של 1.28 מיליארד דולר; ההפסד המתואם למניה הסתכם ברבעון ב-1.23 דולר
- קו פרשת המים: כך ישפיעו איומי החות'ים על מחירי הסחורות והרכביםהאיום מתימן כנראה לא ממש מדאיג את ישראל מבחינה ביטחונית, אבל הוא איום שיכול להשפיע על מחירי הסחורות והרכבים שמגיעים לכאן. תשאלו את חברות הביטוח ואת ספינות התובלה, ש"מסלול עוקף" לישראל יגרום להן להעלות מחירים