"ריבית בנק ישראל צפויה לרדת, ובתרחיש הפסימי עשויה לרדת אף לשיעור שלילי", כך מעריך ד"ר גיל בפמן, הכלכלן הראשי של הבנק עם זאת, להערכתו לא תהיה בכך תועלת משמעותית למשק, אולי אפילו ייגרם נזק

הזהרנו לפני יותר משלושה חודשים אודות הסכנה הכרוכה באג"ח של חברות הליסינג, כאשר האג"ח נסחרו בתשואות של עד 3% - חברת דירוג האשראי מידרוג יצאה אף היא ב"הערת ענף" על התחום (רק שלשום); האג"ח נסחרות כעת בתשואות של עד 27%

פדיונות של מעל 20 מיליארד שקל בשבועיים - הציבור בבהלה! 

בשורה התחתונה החברה לרווח נקי של כמיליון שקל, לעומת הפסד של 0.8 מיליון שקל בברבעון המקביל. בשבוע הראשון של מארס המכירות עלו ב-8% ביחס לתקופה המקבילה בפברואר. עם זאת, המכירות בבתי הקפה ירדו ב-7%

למרות הסערה בשווקים - בעלי השליטה לא יכולים לקנות מניות ואגרות חוב, בגלל "התקופה השקטה" - פנינו לרשות ניירות ערך - האם היא תאפשר להם לרכוש מניות?

רגע לפני הקריסה - חודש פברואר התחיל טוב והניב תשואות חיוביות בעיקר בארה"ב, אך לאחר שבהלת הקורונה החלה לחלחל לשוקי ההון התחיל להסתמן משבר; מנהלי התיקים בעיקר הגדילו חשיפה לאג"ח קונצרני שקלי ומכרו מניות

החברה ערוכה להעברת עובדים לעבודה מרחוק במידה ויהיה בכך צורך; ההכנסות ברבעון עלו ב-4% והסתכמו ב-905 מיליון שקל, הרווח הנקי עלה בכ-7.3% לכ-47 מיליון שקל

אולי בכלל עדיף להפסיק את המסחר בבורסה עד יעבור זעם? ירידות חזקות עלולות להפעיל הפסקת מסחר כפויה על כל המניות. כך זה עובד

ההכנסות ברבעון הרביעי של 2019 צמחו ב-16% והסתכמו ב-60.5 מיליון שקל, הרווח הנקי ירד ב-10% ל-10.5 מיליון שקל בעיקר בגלל עלייה בהוצאות המימון; החברה צופה צמיחה של כ-9% ב-FFO בשנת 2020

רגע אחרי שהסוסים כבר ברחו מהאורווה - אגרות החוב נפלו לתשואות של עד 10%  במידרוג מסבירים "ענף הליסינג של כלי רכב נשען על מיחזור חוב וחשוף להיחלשות שווקי ההון בעקבות משבר וירוס הקורונה"