רכבים חשמליים

השווי של החברה של אילון מאסק ממשיך להחתך במיליארדי דולרים ושנת 2022 תהיה השנה הרעה ביותר שהמניה חוותה מעולם; לראשונה - נמצאת במכפיל רווח עתידי של 20

חברת NIO מקצצת את צפי מסירת הרכבים החשמליים שלה לרבעון הרביעי ומשפיעה כל הסקטור; מניית טסלה תצלול היום לשווי שוק של 360 מיליארד דולר בלבד (אחרי שנסחרה בשווי של 1.4 טריליון)

למרות שמותגי הרכבים הוכפלו, הרווחים של היבואנים גדלו - למה? בעיקר בגלל העובדה שהשוק במחסור

חברת הרכבים החשמליים מאפשרת ללקוחות לרכוש את דגם ה-3 החדש או דגם ה-Y עד ה-31 לחודש בהנחה של 7,500 דולר, המשקיעים לא מרוצים והמניה מאבדת מעל ל-60% בתוך שלושה חודשים 

אם לפני שנה מנהלים צפו ש-65% מכלל כלי הרכב שיימכרו בארה"ב יהיו חשמליים, היום הם כבר מדברים אחרת. וגם - כמה מהם בטוחים שגם אפל תהיה יצרנית מובילה בתחום?

החברה איבדה 60% מהשיא וכבר נסחרת בשווי של 500 מיליארד דולר 'בלבד'. המשקיעים חוששים שאין כעת מנהיג לטסלה, שמאסק עסוק יותר מדי בטוויטר, וזה מצטרף למכירת המניות שלו, הורדת הייצור והשאלה אם הוא הופך את הרשת ליותר פוליטית

בנוסף למכוניות החשמליות תמכור פורד ל-DHL גם שירותים מחטיבת ה-Pro של יצרנית הרכב; "רואים יותר ויותר התעניינות מצד הלקוחות"

מניית טסלה היתה בנפילה חופשית והיום המגמה התהפכה; האם זה בשל שינוי בשוק הרכבים החשמליים והאם זה יחזיק יותר מיום אחד?

יצרנית כלי הרכב החשמליים מציינת שתקלה בתוכנה עלולה לגרום לפנסים האחוריים להיכבות לסירוגין ולהגדיל את הסיכון לתאונה. רק יום קודם לכן החברה עשתה ריקול נוסף ל-30 אלף מכוניות בגלל בעיות עם כריות האוויר; מניית טסלה נמצאת בשפל של שנתיים (נפלה ב-60% מהשיא) ושווי שוק של 534 מיליארד דולר

ג'נרל מוטורס רק שורפת מזומנים על ייצור הרכבים החשמליים אך מבינה כי זהו העתיד וצופה להגדיל משמעותית את הייצור, בינתיים היא מוצאת נחמה בתיקון הרכבים של המתחרה - טסלה