רכבים חשמליים

נדמה כי היעד שהציב המנכ"ל אלון מאסק של הגדלת המסירות ב-50% בשנת 2022, כלומר מסירת 1.4 מיליון כלי רכב, יהיה מאתגר במיוחד. כדי להשיג אותו טסלה תצטרך למסור ברבעון הרביעי 489 אלף כלי רכב. האם היא מסוגלת לכך?

החברה חשפה ביום הבינה המלאכותית שלה את הרובוט עליו צפויה להתבסס הטכנולוגיה שתפעיל את המכוניות האוטונומיות; הדרך עוד ארוכה - איך הדברים עומדים? ומה רוצה אילון מאסק?

בתחילת שנת 2022 הציב אילון מאסק, מנכ״ל טסלה מטרה - צמיחה של 50% במסירות החברה שבשנת 2021 עמדו על מיליון. משמע, 1.5 מיליון רכבים. דו״ח המסירות לרבעון השלישי של טסלה צפוי להתפרסם, ויכריע האם אילון בדרך להשלים את המטרה

בעקבות חבילת האינפלציה שביידן חתם, שבתוכה נמצא גם סעיף הטבות המס לרוכשי רכב חשמלי בארה״ב, מנכ״ל ריביאן צופה שהחברה שלו ושוק ה-EV בכלל, יראה ביקושים גדולים בשנה הקרובה

הקרב על הליתיום - יצרניות הרכב הגדולות רואות את הנולד ומנסות ״להבטיח״ לעצמן אספקה קבועה ויציבה של חומר הליתיום המייצר את סוללות הרכבים החשמליים, החלק החשוב ביותר ברכב החשמלי

הנתונים הפיננסיים היציבים של הבנק המרכזי בסין נותן למניות הסיניות רוח גבית, אולי לכך שמצאו תחתית. ניאו הציגה דו"ח רע לרבעון השני, אך תולה תקוות בדגמים החדשים שיגדילו את שולי הרווח 

נשיא ארה"ב לשעבר ומנכ"ל טסלה מעולם לא היו ביחסים טובים אך יכול להיות שעכשיו היחסים האלו עלולים להשפיע גם על טסלה עצמה 

ניאו רשמה הפסד גדול מהמצופה על רקע עליית מחירי חומרי הגלם ומחירי הסוללות בפרט, שולי הרווח על הרכבים הצטמקו, החברה נתנה תחזית חלשה מצפי האנליסטים

מדוע אנליסט שינה את המלצתו וממליץ כעת לקנות את המניה, אלו גורמים לדעתו תומכים בכך ואיך זה קשור לביידן?

ניאו ירדה מהשיא ב-73% והרבה משקיעים ממשיכים להאמין בחברה, כל דו״ח מלווה בווליום גדול של קונים ומוכרים וברביעי לפני המסחר היא שוב תרכז את משקיעי ה-EV, ההכנסות צפויות לגדול ב-9%