מיצובישי היא קונצרן יפני רב-ענפי הפועל בתחומים הכוללים רכב, אלקטרוניקה, בנקאות, ביטוח ותעשייה כבדה. חטיבת הרכב של הקבוצה, מיצובישי מוטורס, היא אחת מיצרניות הרכב הוותיקות ביפן, ומשווקת דגמים בשווקים רבים בעולם, ובהם ישראל.
הקונצרן ידוע גם בפעילותו
בתחומי הסחר הבינלאומי, האנרגיה והבנייה, במסגרת מבנה ה"קיירצו" היפני המאגד חברות שונות תחת שיתופי פעולה עסקיים והון צולב. מיצובישי מוטורס פעלה בעבר בשיתוף עם רנו וניסאן במסגרת ברית רכב גלובלית.
בישראל משווקים כלי רכב של מיצובישי יבואנים מקומיים,
והמותג נוכח בשוק הרכב הפרטי והמסחרי כאחד. כמו יצרניות רכב יפניות נוספות, מיצובישי משקיעה בשנים האחרונות גם בפיתוח כלי רכב חשמליים והיברידיים, כחלק ממגמת המעבר האנרגטי בענף הרכב העולמי. בענף הרכב המסחרי ידועה מיצובישי גם בייצור משאיות ורכבי שטח בעלי
יכולות אוף-רוד, לצד דגמי הרכב הפרטי המשווקים לצרכן הביתי, מה שמעניק לה נוכחות במגוון פלחי שוק במקביל. הקונצרן פועל גם בתחומי המימון והליסינג, ומציע ללקוחותיו פתרונות אשראי לרכישת כלי רכב, כמקובל בקרב יצרניות רכב גלובליות גדולות נוספות.
הסיקור
עוקב אחר דגמי היצרנית המשווקים בישראל ואחר מתיחות הפנים שהם עוברים, אחר ביצועי דגמי הפלאג-אין וטכנולוגיות הרכב החשמלי, ואחר מקומה בנתוני המסירות ובחיפושי הרוכשים בשוק
הרכב המקומי.
האאוטלנדר של השנים האחרונות מתאים למשפחה שרוצה רכב פנאי גדול יחסית ושורה שלישית לשימוש מזדמן, בלי תלות בטעינה. הוא מציע תא נוסעים מרשים יותר מהדור שקדם לו, תחושת ישיבה גבוהה ויכולת לשנות את חלוקת המקום בין נוסעים למטען
ההסכם נחתם מול יצרנית המשאיות FUSO בניו זילנד ואוסטרליה - שוק שבו 21.5 מיליון רכבים - עוד טרם עריכת הפיילוט, אך הוא כפוף להצלחתו. בסייברוואן עורכים פיילוטים נוספים בחו"ל שטרם התרגמו לכדי הסכמי הפצה
