תחבורה ציבורית
תחבורה ציבורית היא מערך שירותי ההסעה ההמונית המשמש את הציבור הרחב, וכולל אוטובוסים, רכבות, רכבת קלה ומוניות שירות. מטרתה לספק פתרון ניידות זמין ונגיש לכלל האוכלוסייה, להפחית את השימוש ברכב הפרטי ולצמצם את עומסי התנועה ואת זיהום האוויר.
בישראל, התחבורה הציבורית עברה בשנים האחרונות רפורמות ופיתוח נרחב, ובהם הפעלת הרכבת הקלה בגוש דן ובירושלים, הרחבת רשת הרכבת הארצית והגדלת תדירות קווי האוטובוס. עם זאת, השירות עדיין מתמודד עם אתגרים של עומסים, בעיקר במטרופולין גוש דן, ושל פערים בין המרכז לפריפריה.
שיפור התחבורה הציבורית נחשב ליעד לאומי מרכזי, הן מסיבות כלכליות של הפחתת עלויות הפקקים למשק, והן מסיבות סביבתיות. פרויקט המטרו המתוכנן צפוי לשנות באופן משמעותי את פני התחבורה הציבורית במרכז הארץ.
למה האוטובוס מדלג עליכם בתחנה? לא רק מהסיבה שחשבתםאופן סבסוד התחבורה הציבורית בישראל למפעילות הקווים מבוסס על מרחקי הנסיעה ולא על מספר הנוסעים; אם כך, מה הפלא שעל הנהגים מופעל לחץ לסיים את הנסיעה במהירות ומיד לצאת לאחת חדשה כאשר הק"מ הוא המהות ולא האזרח?- דעה ממשלת 'השינוי' פחדה מהצל של עצמה: למה לא תהיה תחבורה ציבורית בשבתדווקא אחרי שהממשלה מתפרקת, פתאום היא מזדרזת לנסות לאשר תחבורה ציבורית בשבת. איפה הייתם כל השנה האחרונה? צריך תחבורה ציבורית בשבת, אבל מה שהממשלה עושה עכשיו נראה יותר כמו סיבוב יחסי ציבור זול על גב הבוחרים
- פרויקט המטרונית בקרית אתא יוצא לדרך בעלות של למעלה מ-700 מיליון ש'
הפרויקט עתיד לחבר בין השכונות הקיימות בקרית אתא לבין השכונות החדשות הנמצאות בשלבי תכנון והקמה, מבני ציבור, אזורי מסחר ותעסוקה; המטרונית בקרית אתא תהווה חלק מרשת המטרונית בגלעין מטרופולין חיפה והקריות
- דור בשטח לא משלמים על נסיעה באוטובוס? אל תדאגו, הפקח לא יאכוףיצאנו ליום שלם של נסיעות באוטובוסים ברחבי הארץ וחזרנו עם תמונת מצב מטרידה -מעל 20% מהנוסעים לא משלמים; נהג באגד: "80% לא מתקפים, מי שכן - במחיר נמוך"
- החל ממחר: בני 75+ יוכלו לנסוע חינם בתחבורה ציבוריתרפורמת "דרך שווה" יוצאת לדרך כבר ממחר ותושלם ב-1 באוגוסט
- דעה נת"צ לירושלים? זה מצוין. מתעקשים לנסוע לבד? תעמדו בפקקיםהחלפת הנתיב לירושלים בנתיב תחבורה ציבורית מכעיסה את התקשורת "הפקקים יוחרפו" טוענים גורמים עלומי שם - למה בעצם זה ממש טוב. מדוע כולנו אשמים בפקקי התנועה ומה באמת צריך לעשות כדי לפתור את העומס בכבישים
- ראיון "ככל שהתחבורה עולה יותר זמן וכסף - צריך יותר פתרונות חכמים"מאפליקציית חניה בכחול לבן וחניונים, הפכה פנגו לשירות כלל-תחבורתי. סמנכ"לית השיווק של האפליקציה, ליטל פרנקל, מסבירה ל"ביז מדיה" על האבולוציה של פנגו, הבחירה בשני כהן לפרנזטורית והאפקטיביות של הקמפיין החדש שעלה | סמנכ"לי שיווק מדברים
- אגרת גודש – בעד ונגד
הרוחות על נחיצותן של אגרות גודש סוערות. יש תומכים ויש מתנגדים – איך מכריעים? לא בטוח שצריך
- דעה על מטרו, רכבת קלה, ושאר פתרונות
הרוחות גועשות סביב המטרו: "חייבים לאשר, זה הפתרון היחידי"; האומנם? ממש לא בטוח ובכלל - היריעה לחלץ אותנו מהפקקים רחבה הרבה יותר
- חוק המטרו: על מה המהומה?
חוק המטרו החשוב שאמור להוציא אותנו מהפקקים, עומד במרכז השיח על פיזור הכנסת. מה הוא אומר, מדוע יש מחלוקות עליו ומה יקרה אם הוא לא יעבור?