טסלה

טסלה צפויה לדווח השבוע על מספר כלי הרכב שמסרה ברבעון השלישי  השאלה שמעסיקה את המשקיעים היא כפולה: האם המסירות יגדלו לעומת השנה שעברה, והאם הנתון הזה בכלל ישפיע על מחיר המניה לנוכח ההתמקדות הגוברת בפעילות הבינה המלאכותית של החברה.

עם זינוק של כ־30% בשלושת החודשים האחרונים ועלייה של כ־67% בשנה האחרונה, ובעיקר לקראת הרובוטקסי והרובוט ההומנואידי אופטימוס, התנאים בשלים למהפיכת ה-AI של טסלה, כך על פי בית ההשקעות Wedbush, שמעלה את מחיר היעד ל-600 דולר

המרוץ לעתיד התחבורה האוטונומית נכנס לשלב קריטי. בעוד ויימו משנה את כללי המשחק עם אסטרטגיית שילוב חברות אחרות בתחבורה הציבורית, טסלה של אילון מאסק מתמודדת עם מציאות מאתגרת

מניית טסלה מזנקת ב-6% על רקע הרכישות של מאסק, אבל האיש העשיר בעולם רק מתמרן את המשקיעים - למה לרכישות שלו, אין משמעות והן ממש לא הבעת אמון במניה

למרות שמומחים ומשקיעים רבים סבורים כי טסלה בדרך למטה, מניית החברה עלתה בששת החודשים האחרונים יותר מהמדדים המובילים. אז מי מחזיק אותה? משקיעים אחרים שכבר מזמן אינם רואים בה רק חברת רכב חשמלי, מאמינים ביכולות הניהול הפנומנליות של מאסק, וקולטים את הפוטנציאל העצום שטמון בשש החברות הנוספות שבבעלותו

החוזים עתידיים נסחרים בעליות קלות לקראת פתיחת שבוע המסחר שיושפע מנתוני מאקרו שיצביעו על כיוון האינפלציה ויהוו אינדיקציה להחלטת הפד בשבוע הבא

בגרמניה, בצרפת, בשבדיה, בבלגיה ובדנמרק המכירות צונחות דו-ספרתית כשרק נורבגיה רושמת עליה של כ-21% במסירות מתחילת השנה; זה קורה בזמן שהשוק האירופי כולו דווקא צומח בכ-26% - האם החלוצה מאבדת את היתרון התחרותי?

טסלה צונחת במכירות של הרכבים החשמליים בכל העולם וגם המומנטום בשוק האמריקאי נעצר - זאת כשההשקות האחרונות שלה כמו הסייברטראק רחוקות מלהיות להיט מכירות. מאסק מנסה להלהיב את המשקיעים מחדש בתכנית אב חדשה - הרובוטים האנושיים יהיו 80% מהמיקוד של חברת הרכבים החשמליים, אבל בוול סטריט לא מאמינים לו 

הרווח הרבעוני של ענקית הרכב החשמלי נפל ב-30% - והמניה איבדה 8% מערכה ביום אחד