אייר פראנס היא חברת התעופה הלאומית של צרפת, ומאז המיזוג עם KLM ההולנדית היא פועלת במסגרת קבוצת אייר פראנס KLM הנסחרת בבורסה בפריז. הקבוצה מפעילה מאות מטוסים ומחזיקה רשת קווים רחבה בין אירופה, אמריקה, אפריקה ואסיה, עם מרכזי פעילות בנמל התעופה שארל דה
גול ובאמסטרדם. היא חברה בברית סקיי טים, ומדינת צרפת מחזיקה בנתח מהוניה מאז חילוץ הקבוצה בתקופת משבר הקורונה. תוצאותיה מושפעות ממחירי הדלק הסילוני, מעלויות שכר, מהיטלי פליטות באירופה ומהתחרות מול חברות לואו קוסט בקווים הקצרים. הפעילות לישראל הופסקה וחודשה בהתאם
למצב הביטחוני, נושא שמשפיע על מחירי הטיסות מישראל ועל ענף התעופה המקומי.
אייר פראנס משקיעה כמיליארד אירו במשך חמש שנים בשדרוג השירות לנוסעי לה פרמייר, המחלקה הבכירה שלה. בכל מטוס בואינג 777-300ER מהדור החדש יש ארבע סוויטות בלבד, וכרטיס הלוך ושוב מפריז לניו יורק מתחיל באזור 14 אלף דולר. מאחורי הפאר עומד חישוב עסקי שמעדיף
את נוסעי הפרימיום שמכניסים הרבה יותר מכל כיסא
האיגוד הבינ"ל לשינוע אווירי צופה כי הרבעון השני של 2020 יהיה הגרוע בהיסטוריה של חברות התעופה. וגם כמה פי כמה שווה חבילת החילוץ שקיבלה אל על ביחס לשווי השוק שלה ולמה המצב בארה"ב צריך להדאיג את הסקטור כולו
המספר היומי 