מספר המנויים בסוף המחצית הראשונה הסתכם בכ-165 אלף בהשוואה לכ-145 אלף מנויים בסוף המחצית הראשונה של 2021, ולכ-144 אלף בסוף שנת 2019 טרום הקורונה

מתי יפסיקו ההודעות הרעות מגיבוי? החברה מדווחת כי לא תוכל לפרסם את דוחותיה לרבעון השני של השנה, אלו יפורסמו עד ה-21 בספטמבר הקרוב ונראה כי עתיד החברה אינו זוהר לאחר מבול של הודעות ועדכונים שליליים

החברה דווחה על דוחותיה לאחר המסחר בחמישי, המניה עולה כעת ביותר מ-10% במסחר. הכנסות החברה ברבעון השני של השנה עמדו על 93 מיליון שקל, עלייה של 39% לעומת הרבעון המקביל ב-2021. הרוח התפעולי עמד על 28 מיליון שקל עלייה של 51% לעומת התקופה המקבילה אשתקד

הכנסות החברה הוכפלו ל-201 מיליון שקל והרווח התפעולי ב-8.1 מיליון שקל. מנכ"ל החברה: "השינוי ברור"

חברת החזקות הנדל"ן מדווחת על מכירת חלקה של החברה הנכס במיד טאוון טורונטו ב-41 מיליון דולר קנדי (102 מיליון שקל). הנכס הינו בניין משרדים בהיקף של 8300 מ"ר, חלקה של החברה בנכס עומד על 50%

להב מתכננת לרכוש עוד 6 מתחמים מניבים בגרמניה בהשקעה של 78-91 מיליון אירו; חברת הבת דלק ישראל המשיכה לשמור על יציבות עם רווח נקי של 28 מיליון שקל. בחברה אומרים כי בשנה הזו והבאה החברה תכיר בהכנסות וכמות חשמל מיוצרת "בהיקפים גדולים מאוד" - אבל מה זה אומר בכלל?

הכנסות החברה הסתכמו ב-72 מיליון שקל וההון העצמי נאמד בכ-144 מיליון שקל

הכנסות החברה עלו במחצית הראשונה של השנה לסך של 10 מיליון שקל, וכתוצאה מכך עברה לרווח גולמי של 386 אלף שקל לעומת הפסד גולמי של 691 אלף שקל בתקופה המקבילה שנה שעברה. החברה עדיין בהפסד תפעולי

האם דיפלומט אשמה ביוקר המחיה, איך זה שהין היפני צונח ומחירי המאזדה לא יורדים?  והאם הגיוני שהרווחיות של דלק רכב תהיה כמו הרווחיות של צ'ק פוינט?

החברה רושמת הכנסות של 211 מיליון שקל ורווח תפעולי של 65 מיליון שקל