לידאר (LiDAR) הוא חיישן טכנולוגי המודד מרחקים באמצעות שיגור קרני לייזר וקליטת החזרתן, ומשמש ליצירת מיפוי תלת-ממדי מדויק של הסביבה. הטכנולוגיה מיושמת בתחומים רבים, ובהם מיפוי גיאוגרפי, ארכיאולוגיה, בנייה ובעיקר בתחום כלי הרכב האוטונומיים. בניגוד למצלמות
רגילות, הלידאר מספק מידע מרחק מדויק גם בתנאי תאורה ירודים, יתרון המשפר את יכולת הזיהוי של המערכת בשעות חשכה ובמזג אוויר קשה.
בענף הרכב האוטונומי נחשב הלידאר לאחד החיישנים המרכזיים המסייעים לרכב לזהות מכשולים, הולכי רגל וכלי רכב אחרים במדויק,
לצד חיישנים משלימים כגון מצלמות ורדאר. חברות ישראליות אחדות מפתחות רכיבי לידאר המיועדים לענף הרכב העולמי.
עלות רכיבי הלידאר ירדה משמעותית בשנים האחרונות בזכות התקדמות טכנולוגית וייצור בהיקפים גדולים יותר, מגמה התומכת בהטמעה רחבה יותר של הטכנולוגיה
ברכבים מסחריים, לאחר שבעבר נחשבה יקרה מדי לשימוש מסחרי רחב היקף. חברות ישראליות אחדות בתחום הרכיבים האוטומוטיביים המתקדמים מתחרות מול יצרנים בינלאומיים גדולים על נתח בשוק המתפתח של חיישני לידאר לרכב.
הביקוש לחיישנים כאלה נגזר מקצב האימוץ של רכב אוטונומי, ותנודות בו מורגשות היטב אצל שחקניות ישראליות בתחום ואצל מובילאיי, שבחנה מחדש את כדאיות הפיתוח הפנימי מול רכש מספקים חיצוניים.
חברת הלידאר הישראלית תנפיק 66.7 מיליון מניות למשקיעים מוסדיים במטרה לחזק את נזילותה ולתמוך במסחור תג האבטחה והביטחון Perciz; ההנפקה מתבצעת במחיר נמוך משמעותית ממחיר השוק, אך מחייבת את בכירי החברה
בתקופת נעילה של 45 יום
בחברה הישראלית טוענים שהדגם החדש יציע רזולוציה גבוהה פי 10 מהפתרונות הקיימים בשוק, ובמחיר זול יותר. לפי החברה המוצר החדש פותח פוטנציאל שוק בלוגיסטיקה, מיפוי ותעשייה חכמה, שיעמוד על כ-20 מליארד דולר ב-2030
יצרנית טכנולוגיית ה-LIDAR תשתף פעולה עם ענקית השבבים NVIDIA, במה שהוא קריטי עבורה להצלחה בתחום המכוניות האוטונומיות. מניית לומינר מזנקת ב-26%, אנבידיה עולה ב-4%, ואינוויז הישראלית קופצת ב-10% לאחר שדיווחה כי הטכנולוגיה שלה נתמכת ע"י אנבידיה
