אלון מאסק

החברה חשפה ביום הבינה המלאכותית שלה את הרובוט עליו צפויה להתבסס הטכנולוגיה שתפעיל את המכוניות האוטונומיות; הדרך עוד ארוכה - איך הדברים עומדים? ומה רוצה אילון מאסק?

מדובר בשיפור משמעותי, שכן עד עתה קונים נאלצו לחכות עד 20 שבועות כדי לקבל את רכבי טסלה. הביקוש הוא לא הבעיה אלא הייצור, ועל זה אילון מאסק עובד בכל הכוח

בציוץ בטוויטר חגג מאסק את אבן הדרך, כשהחברה מאיצה את הייצור בסין ומפתחת כושר ייצור של 2 מיליון מכוניות בשנה עד סוף השנה הנוכחית; וגם איזה רכבים של טסלה נכללים בהטבת המס של הנשיא ביידן?

מאסק אומר שבמידה ועיסקת טוויטר לא תצא אל הפועל הוא ישוב לרכוש מניות טסלה, ושלא ימכור שוב ממניות החברה, אולם גם בעבר הוא טען כך, אך כעת הוא קונה שוב, ובנוסף, יש ברשותו אופציות רבות לקניית מניות טסלה במחיר מועדף

דירקטוריון טוויטר ואלון מאסק יפגשו בבית המשפט בדלוואר כדי לשים סוף לסאגה

החברה מסרה כי ההוצאות יגיעו בשלוש שנים הקרובות ל-6 עד 8 מיליארד דולר בשנה, עוד דווחה החברה על הפסד של 170 מיליון דולר על אחזקות הביטקוין שלה, ועל חקירה של ה-SEC בנוגע לציוצים של המנכ"ל אלון מאסק

טוויטר הכניסה 1.18 מיליארד דולר ברבעון השני של 2022, בעוד האנליסטים ציפו ל-1.32 מיליארד. החברה עברה להפסד של 8 סנט למניה, לעומת צפי לרווח של 14 סנט למניה. החברה לא מספקת תחזיות להמשך - ומאשימה את מאסק

יתכן שמכירת הביטקוין הייתה הגורם להפתעה בדוחות, וזה לאו דווקא בשורות טובות, אולם מאסק צופה גם התמתנות האינפלציה ושתוכנית הנהיגה האוטנומית תפעל עד סוף השנה; מה עוד התרחש בשיחת המשקיעים שלאחר דוחות טסלה?

טסלה מדווחת על רווח של 2.27 דולר למניה לעומת צפי ל-1.83 דולר ההכנסות עמדו על 16.9 מיליארד דולר, בהתאם לצפי

חברת הרכבים החשמליים המובילה תפרסם את תוצאותיה הכספיות לאחר רבעון קשוח שכלל סגרים בסין והסחות דעת מצדו של המנכ"ל הססגוני והסאגה בטוויטר, ובינתיים המניה ירדה 42% ברבעון האחרון; למה צריך לשים לב בדוחות הקרובים?