מימון ישיר

- לאחר 18 שנים: ערן וולף מנכ''ל ומייסד מימון ישיר פורש מתפקידו?וולף צפוי לסיים את כהונתו במהלך החודשים הקרובים, טרם הוחלט על מינוי מנכ''ל חדש
דוחות
מימון ישיר: עלייה של 4.5% בהכנסות ל-356 מיליון שקל, ירידה של 19% ברווחהוצאות המימון, נטו ברבעון השלישי הסתכמו ב-88.6 מיליון שקל, לעומת כ-55.4 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד, עלייה של 60%, הרווח הנקי הסתכם ב-44.9 מיליון שקל, לעומת כ-55.4 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקדראיון
מימון ישיר: "הופתענו מעוצמת הגידול בהפסדי אשראי - פועלים לשפר"מימון ישיר טענה בתוקף בשיחות עם ביזפורטל שתחום הרכב יציב כמו ברזל ושההוצאות להפסדי אשראי של החברה לא יגיעו לאזור ה-5%, אבל דברי החברה התבררו כלא נכונים - ברבעון הנוכחי הן זינקו ל-4.55% (לעומת 1.9% לפני שנה ו-2.65% ברבעון הקודם). החברה מנסה להקשיח את החיתום כדי לרדת לנזקי אשראי של 3% בשנת 2024; במקביל - הרווח נפל ב-50% כאשר ההכנסות בכלל גדלו; לא סתם המניה נפלה ב-50% תוך שנה. ובכל זאת - כעת המניה לא יקרה: מכפיל 8-9- כ-66% רוצים להחליף את הרכב תוך 3 שנים - אבל האם זה נכון כלכלית?בנוסף - חצי מהציבור שוקלים לרכוש רכב חשמלי. מה הסיבות שבגינן הציבור נרתע מלרכוש רכב חשמלי? ואילו מותג הכי מבוקש ולמה?
גילוי נאות
בתשקיף ה-IPO ובדוחות 2021 של מימון ישיר היו טעויות חשבונאיות - בהמשך החברה תיקנהלמספרים שתיקנה מימון ישיר יש השפעה משמעותית על מדדים פיננסיים שבוחנת מידרוג- מנורה תחזיק 15% מפעילות המשכנתאות של מימון ישיר תמורת 19 מיל' ש'הכניסה היא בתמורה ל-19.4 מיליון שקל. מנורה גם תעמיד מסגרת אשראי בגובה של מיליארד שקל
ראיון
"החלפת רכב משומש זה תחום אנטי מחזורי - הצמיחה בעולם הרכב תימשך"מימון ישיר נסחרת במכפיל רווח של 7-8; האם היא אטרקטיבית? ערן וולף, מנכ"ל החברה מסביר למה ההפרשות לא מדאיגות, מה היתרונות בהלוואות למימון רכב ולמה הוא רוכש אתרי אינטרנט בתחום הרכב- מימון ישיר: הראל רוכשת עוד 3.5% מהמניות תמורת 63 מיליון שקלבכך הראל הופכת לבעלת עניין עם אחזקה של 6% ממניות החברה בשווי של 103 מיליון שקל - המחיר הוא 593 שקלים למניה, פרמיה קלה של 1% על המחיר ביום הרכישה בשוק, אבל צריך לזכור שהמניה ירדה בשנה האחרונה ב-24% ומאז חודש אוגוסט האחרון ב-34%
גילוי נאות