ליאור דנקנר

המנהל המורשה מגיש תביעה של כ-100 מיליון שקל נגד אשכול אנה חיימוב, במקביל להסדר עם קרן שיינה להחזרת כספים עד סוף 2026, וברקע המעקב אחר הקרנות האדומות והכסף שזרם לקרנות זרות

זרוע הנדל"ן מתקרבת להנפקה בתל אביב לפי שווי של 2.8 מיליארד שקל עם גיוס מתוכנן של כ-500 מיליון שקל, ובמקביל לוי רוצה לקדם את זרוע הפיננסים להרחבת פעילות בתשלומים ובשירותים דיגיטליים, אבל יש מהמורות בדרך

תקציב קטן מול 3 טריליון שקל של כספים בפיקוח; רשות שוק ההון לא מצליחה לעשות את העבודה - סלייס ברחה מהרדאר, המוסדיים "מזייפים" תשואות. הטענה שזה בגלל תקציב - אבל גם אם מה שיש אפשר לעשות הרבה יותר

סבב A מהיר במיוחד לחברה שקמה לקראת סוף השנה שעברה, צוות יוצאי 8200 ומשרד ראש הממשלה שמביא גישה התקפית לצד ההגנה, ופלטפורמת בדיקות חדירה רציפות שמכוונת למקום שבו ארגונים נתקעים היום - הקצב שבו תוקפים משתמשים ב-AI מהר יותר מהיכולת להגיב

ברבעון הרביעי השוק לא נח לרגע, והזיגזגים בין סקטורים ונכסים הקפיצו את הכנסות המסחר של הבנק, בזמן שהכנסות הריבית נטו הגיעו גבוה מהצפי. בבנקאות להשקעות ראו יותר כסף במיזוגים ובהנפקות חוב, אבל בהנפקות מניות זה עדיין חלש, ותיק האשראי כבר יושב על כמעט 1.2 טריליון דולר בדיוק כשמתחילים לדבר על הורדות ריבית

העיר הכי מבוקשת במדינה מתמודדת עם משבר מלאי חסר תקדים: כמעט 10,000 דירות חדשות ממתינות לקונים, ובקצב המכירה הנמוך של החודשים האחרונים - המלאי לא יתרוקן לפני אמצע 2029

שפל של מכירות הקבלנים, ירידת מחירים, רק מבצעים עמוקים מייצרים עסקאות, ביטולי עסקאות של כמעט 7% בבאר שבע; נקודת אור - עלייה קלה ברכישת דירות של משקיעים 

אייאנדה קרס עם חור של מיליארדים, והמדינה בלעה אותו אל תוך הבנק הממשלתי והזרימה כסף טרי. בשוק הלא-רשמי הדולר כבר התייצב סביב 1.4 מיליון ריאל, המחירים ברחו, והזעם עבר מהשוק ומהבזאר ישר לרחובות כשהמשבר הכלכלי באיראן מעמיק

עד 29 מיליון שקל נפרסים על פני שלוש שנים עבור פיתוח רכיבי “Board-On” שמותקנים על הרכב, עם בדיקה שנתית שיכולה להגדיל או לצמצם את ההיקף בכל שנה. כשמפרקים את הסכום לרבעון הוא נראה קטן מול קצב שריפת המזומנים, ובינתיים הטעינה האלחוטית עדיין לא מתורגמת למכירות בהיקפים

יום אחרי הזמנה ממשרד הביטחון, הכסף מגיע ממגדל ומור בהנפקה חסומה, המחיר נסגר בדיסקאונט קטן, התמורה הולכת למיכון ואוטומציה וגם לרכישות, וברקע הסכמי מסגרת בתעופה וצבר של 2.6 מיליארד שקל שמצריך הגדלת קיבולת