מטוס קרב הוא אחד המוצרים היקרים והמורכבים בתעשיית הביטחון, ושוק הרכש והשדרוג שלו מגלגל עשרות מיליארדי דולרים בשנה. במזרח התיכון מתנהל מרוץ הצטיידות שכולל רכש של דורות חדשים, שדרוג מערכות אוויוניקה ולוחמה אלקטרונית במטוסים קיימים ותחזוקת מנועים, תחומים
שבהם פועלות גם חברות ישראליות. יצרניות מובילות דוגמת לוקהיד מרטין מתמודדות עם עיכובים בפרויקטים גדולים ועם החלטות תקציב משתנות, בעוד מדינות אסיה מציגות דגמים מתקדמים משלהן. עבור המשקיע, הענף מספק חשיפה
למגמת הגדלת תקציבי הביטחון בעולם, אך גם רגישות גבוהה להחלטות פוליטיות בודדות. תעשייה ביטחונית ישראלית נהנית מהשתלבות בשרשרת האספקה הגלובלית של הפלטפורמות האלה.
מטוס הקרב הסיני J-35 הוא לא רק עוד מטוס קרב, אלא קפיצה שאפתנית בזירה האווירית הגלובלית. מה מסתתר בעיצוב החמקני שלו, אילו יכולות מתקדמות הוא מביא לשדה הקרב, עד כמה הוא קרוב להפוך לכלי מבצעי מלא, והאם הוא באמת מסכן את ה-F-35
