הקו הסגול הוא אחד מקווי הרכבת הקלה המתוכננים במטרופולין, וקיימות תוכניות בשם זה הן בגוש דן והן בירושלים. מדובר בפרויקטי תשתית בהיקף מיליארדי שקלים, שנועדו לחבר אזורי מגורים ותעסוקה ולהפחית עומסי תנועה. תהליך האישור של תוכנית כזו ארוך וכולל דיונים בוועדות
תכנון, שמיעת התנגדויות של תושבים ובעלי עסקים, והסדרת פיצויים בגין הפקעות ובגין ירידת ערך. לאחר האישור מתחילות שנות ביצוע שבהן רחובות שלמים משותקים, מה שפוגע בעסקים לאורך התוואי. מנגד, ניסיון עולמי מלמד שתחנות של תחבורה
ציבורית עתירת נוסעים מעלות את ערך הנכסים בקרבתן לאחר ההפעלה. לכן עבור רוכשי דירות מדובר בגורם משמעותי בהערכת מחירי הדירות בטווח הארוך.
בקרית גיורא, בנווה רבין ובנווה סביון נרשמו ירידות של 2.5%-5.4% בשנה האחרונה, ודירת 4 חדרים עולה כ-2.5 מיליון שקל. מגדל חדש בנווה איילון נמכר בכ-29 אלף שקל למ"ר, והיזמים כבר מציעים מבצעים
