אחרי רכישת שני מטוסי A330: ישראייר נערכת להפעלת צי רחב-גוף ראשוןחברת התעופה השלימה רכישה, רישום ורישוי של שני מטוסי איירבוס A330, כחלק מהיערכותה להפעלת טיסות ארוכות טווח. בשלב הבא תתמקד החברה בהשלמת הרישוי התפעולי של צוותי האוויר בישראל ובארה"ב. כ-150 טייסים כבר הגישו מועמדות להיקלט בחברה
הגיע לשדה בלילה, לא עלה לטיסה - וזה הפיצוי שיקבלבית המשפט לתביעות קטנות בתל אביב חייב את טראנסאוויה לשלם יותר מ-6,000 שקל לנוסע שאיחר בדקות ספורות לשער העלייה בנמל התעופה בפריז, לאחר שנתקע בתור לביקורת דרכונים. השופט: חברת תעופה לא יכולה לשבת בחיבוק ידיים כשהנוסע נמצא בשדה
וויז אייר מעלה את הרף בלואו-קוסט: אינטרנט מהיר של סטארלינק בטיסות מ-2027חברת הלואו-קוסט ההונגרית תהיה חברת האולטרה־לואו־קוסט הראשונה באירופה שתטמיע את שירות האינטרנט הלווייני של סטארלינק במטוסיה. המהלך עשוי לשנות את הציפיות של הנוסעים גם בטיסות זולות, אבל נשאלת השאלה - מי ישלם על השירות?
בואינג ממתינה לדוח על אסון אייר אינדיה: האם ה-787 ייצא נקי?כמעט שנה אחרי התרסקות טיסת אייר אינדיה 171, שבה נהרגו 260 בני אדם, הדוח הסופי של חוקרי התאונות בהודו צפוי להתמקד במתגי הדלק, בתפקוד הצוות ובתחזוקת המטוס. הדוח הראשוני לא כלל המלצות לבואינג, אך כל ממצא חדש על מערכת הדלק או על תכנון ה־787 עלול להחזיר את ענקית התעופה למרכז הסערה.
השמיים נשארים פתוחים: נתב״ג ממשיך לפעול למרות ההסלמההמרחב האווירי של ישראל לא נסגר בשלב זה, והטיסות בנתב"ג ממשיכות לפעול. עם זאת, בפיקוד העורף דורשים להגביל את ההתקהלות בשדה ל-2,500 איש בלבד. במקביל, שורה של חברות תעופה זרות עדיין משעות או דוחות את חזרתן לישראל, בהן בריטיש איירווייז, איבריה אקספרס, אייר אינדיה, וויז אייר, דלתא, יונייטד ועוד.
עוד חברת תעופה חוזרת לנתב״ג: אייר בלטיק תשוב לקו תל אביב–ריגה ביוליחברת התעופה הלטבית תחדש את הטיסות הישירות בין ריגה לתל אביב החל מ-1 ביולי 2026, בתדירות של שלוש טיסות שבועיות. החזרה שלה מצטרפת לגל הדרגתי של חברות זרות שמתכננות לשוב לישראל בקיץ, אך בענף עדיין מדגישים: כל לוח הטיסות תלוי בהערכת סיכונים ביטחונית, ביטוחים והנחיות רגולטוריות
כנס יאט״א נפתח בריו: הדלק מזנק, המטוסים מתעכבים והרווחיות של חברות התעופה בסכנהפסגת התעופה העולמית נפתחת בברזיל אחרי שנה שבה הענף קיווה לשבור שיאי רווח. אלא שמלחמת איראן, מחירי דלק סילוני גבוהים, נתיבי טיסה משובשים ועיכובים במסירת מטוסים חדשים מאלצים את מנהלי חברות התעופה לדבר פחות על צמיחה - ויותר על קיצוץ קווים, העלאת מחירים וגל אפשרי של מיזוגים או קריסות.
ההתאוששות נעצרה: ירידה ראשונה בתנועת הנוסעים באירופה מאז משבר הקורונהאחרי שלוש שנים של התאוששות מהירה, שדות התעופה באירופה רשמו באפריל ירידה שנתית של 0.7% במספר הנוסעים. מאחורי הנתון הצנוע מסתתרת בעיה כלכלית רחבה יותר: מלחמה במזרח התיכון, דלק סילוני יקר, שביתות, עומס גבולות ופער הולך וגדל בין שדות חזקים לשדות חלשים
וויזאייר הורידה נוסע בגלל מטוס קטן - ותשלם פעמייםבית המשפט לתביעות קטנות בתל אביב קבע כי חברת התעופה ההונגרית לא הציעה טיסה חלופית, שללה מהנוסע את זכות הבחירה שמעניק לו החוק - ולכן תשלם לו גם פיצוי לדוגמה
התיירות העולמית עדיין צומחת - אבל המלחמה במזרח התיכון כבר משנה את מפת הנסיעות307 מיליון תיירים נסעו בין מדינות ברבעון הראשון של השנה, עלייה של 2% לעומת השנה שעברה. אירופה ואפריקה הובילו את הצמיחה, אבל הירידה החדה במזרח התיכון, הזינוק במחירי הדלק הסילוני ושיבושי הטיסות מצננים את התחזיות לקיץ.