חברת הלואו-קוסט ההונגרית תהיה חברת האולטרה־לואו־קוסט הראשונה באירופה שתטמיע את שירות האינטרנט הלווייני של סטארלינק במטוסיה. המהלך עשוי לשנות את הציפיות של הנוסעים גם בטיסות זולות, אבל נשאלת השאלה - מי ישלם על השירות?

חברת התעופה הלטבית תחדש את הטיסות הישירות בין ריגה לתל אביב החל מ-1 ביולי 2026, בתדירות של שלוש טיסות שבועיות. החזרה שלה מצטרפת לגל הדרגתי של חברות זרות שמתכננות לשוב לישראל בקיץ, אך בענף עדיין מדגישים: כל לוח הטיסות תלוי בהערכת סיכונים ביטחונית, ביטוחים והנחיות רגולטוריות

פסגת התעופה העולמית נפתחת בברזיל אחרי שנה שבה הענף קיווה לשבור שיאי רווח. אלא שמלחמת איראן, מחירי דלק סילוני גבוהים, נתיבי טיסה משובשים ועיכובים במסירת מטוסים חדשים מאלצים את מנהלי חברות התעופה לדבר פחות על צמיחה - ויותר על קיצוץ קווים, העלאת מחירים וגל אפשרי של מיזוגים או קריסות.

אחרי שלוש שנים של התאוששות מהירה, שדות התעופה באירופה רשמו באפריל ירידה שנתית של 0.7% במספר הנוסעים. מאחורי הנתון הצנוע מסתתרת בעיה כלכלית רחבה יותר: מלחמה במזרח התיכון, דלק סילוני יקר, שביתות, עומס גבולות ופער הולך וגדל בין שדות חזקים לשדות חלשים

בית המשפט לתביעות קטנות בתל אביב קבע כי חברת התעופה ההונגרית לא הציעה טיסה חלופית, שללה מהנוסע את זכות הבחירה שמעניק לו החוק - ולכן תשלם לו גם פיצוי לדוגמה

307 מיליון תיירים נסעו בין מדינות ברבעון הראשון של השנה, עלייה של 2% לעומת השנה שעברה. אירופה ואפריקה הובילו את הצמיחה, אבל הירידה החדה במזרח התיכון, הזינוק במחירי הדלק הסילוני ושיבושי הטיסות מצננים את התחזיות לקיץ.

טיסת ישראייר לסלובניה נאלצה לשנות מסלול בזמן שהייתה באוויר, לאחר הרשויות בסלובניה לא אישרו את נחיתת המטוס בשל התנגדות פוליטית למדיניות ממשלת ישראל. מנכ"ל ישראייר אורי סירקיס: “כל הניסיונות לבצע את הטיסות עלו בתוהו". השרה מירי רגב: "החלטה פוליטית פסולה"

קבוצת לופטהנזה מפרסמת לוח חזרה הדרגתי לישראל: אוסטריאן כבר שבה לפעילות, לופטהנזה תחזור מפרנקפורט ביולי, סוויס תידחה לאוגוסט ויורווינגס תפעיל קווים להמבורג ולדיסלדורף. במקביל, ITA מחזקת את הקו לרומא ואל על משיקה קו ישיר חדש לסן פרנסיסקו החל מאוקטובר הקרוב