רכב משפחתי הוא קטגוריית הרכב המרכזית עבור משקי בית בישראל, וכוללת סדאנים בינוניים, מיניוואנים ורכבי פנאי בגודל בינוני המציעים מרווח פנימי, תא מטען נוח ובטיחות גבוהה. השיקולים המרכזיים ברכישה הם עלות הבעלות הכוללת, ובכלל זה צריכת דלק או חשמל, מחיר הביטוח,
זמינות חלפים, עלות טיפולים ושיעור ירידת הערך לאחר מספר שנים. כניסתן של יצרניות סיניות לקטגוריה הורידה את רף המחירים והעשירה את הציוד הסטנדרטי, בעוד היצרניות המסורתיות משיבות מלחמה בגרסאות היברידיות. עבור מי שבוחן את שוק
הרכב המקומי, ההשוואה בין דגמי מכוניות בקטגוריה זו ממחישה כיצד מסים, יבוא ותקינה בטיחותית מעצבים יחד את המחיר שמשלם הצרכן.
הדור השלישי של מאזדה CX-5 מביא איתו יותר מקום לנוסעים, תא מטען גדול יותר ונסיעה שקטה ונעימה יותר. מצד שני, בדרך הוא נפרד מכמה דברים שהרבה נהגים אהבו בדגם הקודם. כפתורים שהיו תמיד בהישג יד נעלמו, ופעולות פשוטות עברו למסך המרכזי.
גם רכב שעומד רוב היום בחניה ממשיך לעלות כסף: ירידת ערך, ביטוח, רישוי, טיפולים, דלק ועלות ההון יכולים להפוך את הרכב השני להוצאה של אלפי שקלים בחודש; כמה באמת עולה להחזיק אותו, מתי מוניות ותחבורה ציבורית כבר זולות יותר - וכמה יכולה משפחה לחסוך בשנה אם
היא נשארת עם רכב אחד?
מנוע 2.5 ליטר עם 191 כוחות סוס, היגוי מדויק ואחיזת כביש שמביישת מתחרות, אבל גם קפיצים נוקשים, מסך מולטימדיה מיושן ומחיר שקשה להצדיק. כך נראית המשפחתית שהכי הרבה מדברים עליה בלי לקנות אותה