אילון מאסק

חברת הרכבים החשמליים מאפשרת ללקוחות לרכוש את דגם ה-3 החדש או דגם ה-Y עד ה-31 לחודש בהנחה של 7,500 דולר, המשקיעים לא מרוצים והמניה מאבדת מעל ל-60% בתוך שלושה חודשים 

מאסק חושש לחשוף את מקומו וחוסם חשבונות שמציגים זאת; ככה עובדת רשת חברתית דמוקרטית?

מאסק ממשיך לממש טסלה - מכר כבר במעל 20 מיליארד כדי "להשתעשע" עם טוויטר; בעלי המניות מודאגים - טסלה בנפילה חופשית. וזה ממש לא האירוע היחיד שמטריד אותו

אילון מאסק מנסה להרגיע את משקיעי טסלה לאחר שהמניה ירדה ב-30% מאז השלמת רכישת טוויטר 

חברת תעופת החלל הפרטית של אילון מאסק גייסה לפי שווי של 140 מיליארד דולר, עקפה את ענקית האמריקאית לוקהיד מרטין וניצבת במקום השלישי לפי שווי של חברות החלל האמריקאיות

יצרנית כלי הרכב החשמליים מציינת שתקלה בתוכנה עלולה לגרום לפנסים האחוריים להיכבות לסירוגין ולהגדיל את הסיכון לתאונה. רק יום קודם לכן החברה עשתה ריקול נוסף ל-30 אלף מכוניות בגלל בעיות עם כריות האוויר; מניית טסלה נמצאת בשפל של שנתיים (נפלה ב-60% מהשיא) ושווי שוק של 534 מיליארד דולר

למרות שמאסק הוא האדם העשיר ביותר עלי אדמות, הצעד הזה בו הוא מוציא מיליארדים כדי לתמוך בחברה הוא מפתיע וחסר תקדים; לפעולותיו של מאסק בטוויטר יש פוטנציאל להשפיע לרעה על תדמית המותג של טסלה

טסלה הצליחה להחזיק מעמד למרות האינפלציה, הירידה בביקושים ומדיניות אפס קורונה. מה ששבר אותה זו עסקת טוויטר. אבל הנזק למותג בעקבות הפיטורים הגדולים והציוצים של מאסק עשויים להיות בעיה גדולה יותר מאשר הביצועים (הטובים) של טסלה

המשקיעים של טסלה רואים את הבעלים מתעסק ללא הרף ה"צעצוע" החדש שרכש בדמות הרשת החברתית טוויטר ומודאגים שיצרנית הרכב כבר לא תהיה בראש מעייניו; מאסק חיוני למותג של טסלה - ויחסי הציבור הגרועים שלו הם יחסי הציבור הגרועים של טסלה

אילון מאסק, הבעלים החדש של טוויטר, בדרך לבצע מהפכות ברשת החברתית כפי שביצע בחברת טסלה; בנוסף לפיטורים, מאסק מתכנן להחזיר את העובדים לעבוד מהמשרד