גיל לייזר

מנכ"ל גוטו: "ב-2026 נעבור לרווחיות"
לא ליסינג ולא בעלות: עם 110 עובדים בלבד וגב כלכלי משמעותי, גיל לייזר משוכנע שהנהג הישראלי מוכן לעבור למודל של "רכב כמנוי" ומסמן את היעד הבא: להפוך לאחת מ-10 חברות התחבורה הגדולות בישראל - עד 2030
רכב ותחבורה | יואב פולס
ראיון
דוחות
גוטו: הפוטנציאל קיים אבל ההפסדים ממשיכים להצטבר
ראיון
גוטו צמצמה את ההפסד ב-96%: "הצגנו שנה מעולה, אנחנו עם הפנים קדימה"
ראיון
"צופים שהרכבת הקלה תשפיע עלינו לטובה; מקווים שהמשקיעים יראו את הערך"
דוחות
גוטו: צמיחה של 7% בהכנסות - 33.5 מיליון שקל
ראיון
"ממוקדים בלהביא את גוטו לרווחיות עם המזומנים שבקופה"
שגריר מוכרת בהפסד: השווי של גוטו צלל מ-500 מיליון ש' ל-20 מיליון
ראיון
"גוטו ממוקדת בהגעה לרווחיות עם הכסף שיש - המנייה תחזור לעצמה"
ראיון
"לא משנה אם זה ת"א מדריד או רוטרדם, להחזיק רכב נהייתה בעיה"