אורן עזר
אורן עזר הוא דמות המזוהה עם עולם העסקים בישראל, ששמו נקשר לפעילות בזירה הכלכלית והעסקית לאורך השנים.
גורמים הפועלים בזירה העסקית מעורבים במגוון החלטות ומהלכים המשפיעים על חברות ועל השוק. עבודתם משלבת ניהול, אסטרטגיה והובלת יוזמות בתחום פעילותם.
בסיקור העסקי מופיעות דמויות מסוג זה בהקשר של מהלכים עסקיים, תוצאות ומגמות בשוק. פעילותם משתלבת בתמונה הרחבה של השחקנים הפועלים בזירה הכלכלית הישראלית ובדינמיקה של סביבה עסקית תחרותית ומשתנה.
הזירה העסקית הישראלית מתאפיינת בדינמיות ובתחרותיות, ומחייבת את הפועלים בה להתאים עצמם לשינויים כלכליים ולזהות הזדמנויות. דמויות מסוג זה מופיעות בסיקור העסקי בהקשר של מהלכים, תוצאות ומגמות בשוק. פעילותם משתלבת בתמונה הרחבה של השחקנים בזירה הכלכלית הישראלית ושל הדינמיקה של סביבה עסקית מורכבת ומשתנה.
יכולתם של הפועלים בזירה העסקית לזהות הזדמנויות ולנהל סיכונים בסביבה משתנה היא שמבדלת בין הצלחה לכישלון. דמויות מסוג זה נבחנות בסיקור העסקי לפי מהלכיהן ותוצאותיהן, ותרומתן משתלבת בתמונה הרחבה של הכלכלה הישראלית ושל האופן שבו מתנהלים עסקים בשוק תחרותי.
אלקטריאון עם פרויקט משמעותי ראשון בישראל; השלימה את הפרויקט עם אפיקיםהחברה תכיר בהכנסה בסך של כ-5.8 מיליון שקל ב-2023 כאשר יתרת התשלום לו זכאית החברה בגין הפרויקט, כ-700,000 שקל ישולם לאורך תקופת מתן שירותי התוכנה, התפעול והתחזוקה- ראיון אלקטריאון מנסה להרגיע: "מבין את הפאניקה בשוק, אך הפרויקט לא בוטל"אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון, רואה את המניה שלו צוללת ב-42% אבל בראיון לביזפורטל הוא מאמין שיהיה בסדר - ושייצא מכרז חדש בשבדיה. אמנם מדובר בביטול (לפחות זמני) של המכרז הגדול באורך 42 קילומטר בשבדיה, אבל יש עוד פיילוטים בהיקף כולל של עד 5 קילומטר והוא אופטימי שלאחר מכן יגיעו גם הזמנות לכבישים ארוכים, כמו זה שבוטל בשבדיה. מדוע לדעתו המכרזים האחרים בעולם לא יבוטלו?
- ככה זה במניות חלום: אלקטריאון מתרסקת 30% בגלל ביטול המכרז בשבדיהעל פי הודעת אלקטריאון, כל ההצעות במכרז היו גבוהות "במידה ניכרת" מהכסף ששבדיה תכננה להוציא במכרז; המניה שזינקה השנה פי 5 (אחרי שצנחה בשנה שעברה ב86%) נופלת שוב. לא בטוח שביטול המכרז הוא סוף הסיפור (אלקטריאון תיגש גם למכרז הבא, לכשיהיה) אבל אתם צריכים להיזהר כשמשקיעים במניות כאלה - הסיכון גבוה
- פרויקט חמישי לאלקטריאון בגרמניה ב-6 מיליון שקלבמסגרת הפרויקט תתבצע עבודה משותפת עם קונצורסיום של שותפים למימוש ותיקוף טכנולוגיית המדידה והחיוב (בילינג) שפיתחה החברה לטעינה חשמלית לרכב הנמצא בתנועה או בחנייה
- ראיון "אלקטריאון עדיין רק בתחילת הדרך, אנחנו בשוק של עשרות מיליארדים. עמדנו בכל מה שהבטחנו, אבל צריך סבלנות"אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון, על החלום שמתחיל להתגשם, על הפעילות באירופה, הפוטנציאל בארה"ב, המתחרות וגם - מסר למשקיעים
- אלקטריאון זכתה במכרז בצרפת להקמת כביש חשמלי אלחוטי - מזנקת ב-10%מדובר בשלב ראשון בדרך למימוש יעדי ממשלת צרפת: עפ"י התוכנית יפרסו כ-5,000 ק"מ להטענה חשמלית עד שנת 2030, וכ-9,000 ק"מ עד שנת 2035; החברה תציג את הדור החדש של הטכנולוגיה שלה המאפשרת להעביר לרכב החשמלי אנרגיה בהיקף הגבוה במידה ניכרת מהגרסה הנוכחית
- אלקטריאון: שת"פ עם טויוטה מקפיץ את המניה ב-14%החברות ינסו לפתח יחד ערכת טעינה אלחוטית להתקנה בכלי רכב; בשנה שעברה מניית החלום התרסקה ב-86%
- ראיון ירון יעקובי מופסד באלקטריאון; "אני מאמין ועומד מאחורי החברות שאני משקיע בהן, ייתכן שארכוש עוד בהמשך"ההפסדים של ירון יעקובי: נכנס לשלדים בורסאיים והכניס דרכם חברות חלום. המניות זינקו ואז התרסקו - ובינתיים הוא עצמו "התאהב" בהשקעות והפסיד; "אני לא מתרגש מהירידות, יכול להיות שאקנה בהמשך"
- אלקטריאון: שת"פ עם אפיקים תמורות 6.5 מיליון שקלחברת הטכנולוגיה חתמה על הסכם עם חברת התחבורה הציבורית במסגרתו, תספק החברה תשתית לטעינה אלחוטית לצד שירותי תמיכה, תפעול ותוכנה; "מודל אותו מתכוונת החברה לשכפל בערים רבות בעולם לצד שילוב טעינה אלחוטית דינאמית"
- אלקטריאון: השוודים רוצים פיתוח מתקדם יותר, הפיילוט יוארך לשם כךבשוודיה יממנו את הארכת הפיילוט ב-2 מ' יורו, במהלכה אמור להבחן דור חדש של מוצר החברה שאמור להגדיל את יכולות ההטענה של הכביש שלה. "יכולות אלו יהוו דרישה מהותית להמשך פעילות החברה בשוודיה", נכתב בדיווח