רכב חשמלי

הרכב החשמלי הפך בשנים האחרונות מנישה לקטגוריה מרכזית בשוק הישראלי, בין היתר בזכות מדרגות מס נמוכות יחסית ועלות אנרגיה נמוכה לקילומטר. מנגד, ערך המכירה החוזרת, פריסת עמדות הטעינה וגובה מס הקנייה העתידי הם המשתנים שקובעים את הכדאיות הכלכלית האמיתית. הכניסה האגרסיבית של יצרניות סיניות לחצה מחירים מטה ושינתה את מאזן הכוחות מול המותגים הוותיקים. העלאת המס הצפויה על דגמי פלאג-אין מדגימה עד כמה המחיר לצרכן תלוי במדיניות, ומדריך ההשוואה בין חשמלי לבנזין מפרט את חישוב העלות לאורך שנות הבעלות. את מובילת השוק העולמית אפשר לעקוב בכיסוי טסלה.
- טסלה תגייס 1.5 מיליארד דולר מהציבוריצרנית הרכב האמריקאית תנפיק אג"ח בכדי לממן את ייצור המודל 3, בשוק ההון מקבלים אותן בקרירות
- באופ"ק ממליצים לשמור מרחק מתחום זה בשנים הקרובות - וזה מעיד על פאניקהבארגון יצרניות הנפט מזיעים מירידת מחיר הנפט - ומנסים למנוע מהעולם הקטנת שימוש בזהב השחור
- האוצר ממשיך בצעד מיסויי - שיעודד שימוש ברכבים חשמלייםברשות המיסים מאריכים את הצו המאפשר רכישת מכוניות חשמליות במס רכישה מופחת