ג'נרל מוטורס

דוח הציג תשלום של 59 סנט למניה בגין עלויות הקשורות לריקול של מכוניות בעלות כריות אוויר המיוצרות על ידי Takata היפנית. בנוסף החברה תשקיע 27 מיליארד דולר במיזמי הרכבים החשמליים שלה

האנליסט אדם ג'ונאס ערך ניתוח מקיף ל-2 החברות וגם לטסלה. מה שוויה של כל חטיבה, כמה אפסייד יש למניות (אם בכלל) ומה המצב במרוץ לרכבים חשמליים?

יצרניות הרכב הותיקות פורד ו-GM מזנקות מתחילת השנה ועוקפות את הביצועים של המתחרות הצעירות: החברות סיימו שורה של תהליכים לצמצום עלויות שצפויים לבוא לידי ביטוי השנה: פורד צפויה להשיק רכב חשמלי ב-2022, GM נמצאת בשיתוף פעולה עם מיקרוסופט 

מניית NIO עלתה בכ-6% ושווי השוק של החברה חצה את גבול ה-100 מיליארד דולר, כאשר היא חולפת על פני פולקסוואגן ושנייה רק לטסלה.

במורגן סטנלי מאמינים שאסטרטגיית הרכבים החשמליים של פורד לא מספיק טובה ומשאירים את המניה בהמלצת "החזק" ובמחיר יעד נמוך ב-1% ממחיר השוק; מה הם צופים למניית ג'נרל מוטורס?

החברה מדווחת על הכנסות של 35.5 מיליארד דולר ורווח נקי של 4 מיליארד דולר. במקביל, החברה החזירה כ-9.1 מיליארד דולר מקווי האשראי שנלקחו מוקדם יותר השנה

לאחר התפטרותו של המייסד והמנכ"ל של ניקולה בעקבות חשדות ששיקר למשקיעים, רבים חשבו שהעסקה שבה ענקית הרכב הייתה אמורה לקבל 11% מניוקלה התבטלה - אבל ג'נרל מוטורס עדיין מעוניינת

מניית יצרנית הרכבים האמריקנית מזנקת במסחר המוקדם בתגובה. ברקע לחששות מבעיות נזילות בתקופה הקרובה, קופת המזומנים של החברה הסתכמה בסוף הרבעון האחרון ה-33.4 מיליארד דולר

יצרניות הרכב בארה"ב ובפרט פורד סבלו בתקופה האחרונה מלחץ מכירות גדול בשוקי האג"ח ובשוק המניות. בעקבות השינויים שביצע הפד' היום, הבנק צפוי להתחיל לרכוש את אגרות החוב של פורד. תשואות האג"חים של החברה צונחות הערב

ענקית הרכבים מודיעה כעת כל ניצול מיידי של מסגרת אשראי של 16 מיליארד דולר "בכדי להתמודד עם חוסר הוודאות בשוק". במקביל, החברה מבטלת את התחזיות ל-2020. מניית החברה קופצת ב'טרום' אך חוזי הביטוח נגד חדלות פירעון מציגים תמונה אחרת