תאונות דרכים

תאונות הדרכים הן אחת מבעיות הבטיחות המרכזיות בישראל, וגובות מדי שנה מחיר כבד בנפגעים ובהרוגים. הן מעסיקות את רשויות התחבורה, האכיפה והבטיחות בניסיון מתמשך לצמצם את היקף הפגיעה.
מעבר לעלות האנושית הכבדה, לתאונות הדרכים יש גם השלכות כלכליות רחבות:
ימי עבודה אבודים, נטל על מערכת הבריאות, נזקי רכוש ועלויות ביטוח. הבטיחות בדרכים נדונה תדיר בהקשרי תשתיות, אכיפה וחינוך.
המאבק בתאונות הדרכים מתנהל בכמה חזיתות: שיפור תשתיות והפרדת מסלולים, הגברת האכיפה על עבירות תנועה, חינוך לנהיגה
זהירה
והטמעת
טכנולוגיות
בטיחות ברכב. ארגונים ורשויות פועלים לצמצום מספר הנפגעים, כשהאתגר מתעצם על רקע גידול מתמשך במספר כלי הרכב ובהיקף התנועה בכבישים, בעיקר במרכז הארץ הצפוף.
בסופו של דבר, ההתמודדות עם תאונות הדרכים דורשת מאמץ
משולב וארוך טווח
בתחומי התשתיות,
האכיפה, החינוך
והטכנולוגיה. הפחתת מספר הנפגעים נחשבת ליעד לאומי, בעל משמעות אנושית וכלכלית כאחד, על רקע הגידול המתמשך במספר כלי הרכב ובהיקף התנועה בכבישים.
גורמים רבים משפיעים על היקף התאונות, ובהם
מצב התשתיות, צפיפות התנועה,
מהירות הנסיעה והתנהגות
הנהגים. טכנולוגיות
בטיחות מתקדמות ומערכות סיוע לנהג נכנסות בהדרגה לכלי הרכב במטרה לצמצם את הסיכון. בעמוד זה מרוכזות ידיעות הנוגעות לבטיחות בדרכים ולתאונות.
מעבר לנזק האנושי, לתאונות
עלות משקית גבוהה בימי עבודה אבודים
ובתשלומי ביטוח. הבנת תנאי
ביטוח רכב ואופן פסיקת פיצויים מסייעת להיערך מבעוד מועד להליך שלאחר
האירוע.
- ועדת הכלכלה דנה בכביש 89 בסמוך לנהריה: בעשור האחרון נהרגו 6 בני אדם ויותר מ-400 נפגעו
כבל זעם על כך שכבר 14 שנה הכביש לא טופל ודרש תשובות תוך 10 ימים. משרד התחבורה: תכנון הרחבת השוליים יסתיים באמצע 2017 ומכרז להרחבת הכביש יצא בעוד כשנה וחצי
- 2014 בכבישים: 23,090 נפגעים 12,355 תאונות דרכים ו-320 הרוגיםעוד שנה קשה בכבישים, אם כי נרשמה ירידה של 7% בתאונות הקשות וירידה של 8% במספר הנפגעים קשה
- בוננזה: המדינה השקיעה 60 מיליון שקל במצלמות מהירות, מה הרווח?ניצב משה אדרי דיווח על ירידה של 26% בתאונות הדרכים ממקטעי מצלמות; עד היום הוצבו 59 מצלמות; כמה יציבו בעתיד?