אל על

כנפיים אחזקות של מוזס-בורוביץ' תשקיע באמצעות החברה הבת גלובל כנפיים 4 מ' ד' בחברה הקפריסאית כנגד השקעה של 5 מ' ד' מבעל השליטה. טוס בוחנת החכרה של שני מטוסים מגלובל כנפיים

החברה החזירה כספים רק ללקוחות שתבעו אותה, כעת החברה תחזיר ללקוחות זיכוי כספי, או שובר לפי החלטתם במהלך חודש יוני

במכתב ההתפטרות שהגיש ברודט כתב "תקופת 'שירות המילואים' שלי באה מבחינתי לסיומה. ראיתי חובה וזכות להצטרף לאל על בשעתה הקשה, להיות שותף במאמץ האדיר להבטיח את הישרדות חברת התעופה הלאומית"

הערת 'עסק חי' ממשיכה להופיע גם בדוחות החדשים, וגם ההכנסות המשיכו לצנוח ל-117 מיליון דולר, לעומת 320 מ'; החברה מציבה יעד של הגעה לאיזון תזרימי עד סוף 2021 ומדווחת כי היא בוחנת כניסה לתחום התיירות והמלונאות אך לא פירטה

איש העסקים קני רוזנברג, שהונו מוערך ביותר מחצי מיליארד דולר יצטרף לבנו אלי רוזנברג, בשליטה על אל על; רוזנברג האב מימן את רכישת השליטה באל על - היקף השקעתו באל על כולל בהנפקה המיועדת עולה על 650 מיליון שקל 

מדובר באישור ע"י הממשלה של ההסכמים עליהם חתם קודם לכן האוצר מול ישראייר ואל על; שתי החברות יקבלו תשלום מראש בגין כרטיסי טיסה לצוותי אבטחה של המדינה ל-20 השנים הקרובות; בעלי המניות לא ימשכו דיבינד למשך 5 שנים ויגייסו הון בהיקף מחצית מסכום הסיוע

אביגל שורק, מנכ"ל החברה: "אנחנו מתמודדים עם המשבר הגדול בתולדות החברה. אנחנו באיחור משמעותי ביחס למה שקורה בעולם. גם ממשלת ישראל החליטה לסייע, עמדנו בכל התנאים שנחתם בהסכם ממרץ, מאז אנחנו שבויים בהסכם ולא יכולים להוציא לפועל את תוכנית ההתייעלות"

כפי שהערכנו, הפסידה החברה 500 מיליון דולר השנה וגירעון בהון מסתכם ב-250 מיליון דולר, וזה עוד לא הכל- החברה שכרה מעריך שווי שתמך בשווי בספרים - 2.2 מיליארד דולר; אבל זה שווי גמיש - בפועל, מעריך השווי סיפק שווי של 3%-4% מעל ערך הנכסים, לא בטוח שמעריך לא תלוי היה מספק שווי כזה

בתמורה להסכם אל על תתחייב לצאת להנפקת הון בהיקף של 105 מיליון דולר, בו יצטרכו הבעלים לרכוש מניות בהיקף 43 מיליון דולר, וכן תתחייב החברה להוציא לפועל הסכמי התייעלות

משרד האוצר בוחן מתווה אלטרנטיבי להלוואה בערבות מדינה לחברת התעופה; על פי הדיווחים בכלי התקשורת המדינה היא שתלווה לחברה 300 מיליון דולר במקום הגופים הבנקאים והמוסדיים שזכו לערבות מהמדינה