יעקב צלאל
פניית הפרסה של פורד אירופההמעבר מעבר מפואר לעתיד לא ברור של פורד אירופה
טויוטה הגדולה חלשה ברכבים חשמליים - מה הסיבה?על הכישלון של טויוטה בתחום הרכבים החשמליים ועל ההצלחה ההיברידית
לאחר שמרצדס פורמולה 1 הגיעה לשווי 6 מיליארד דולר, אודי חוזרת לזירה אחרי 87 שניםלאחר התרסקות הרווח התפעולי של החברה, רכשה אודי את קבוצת סאובר, שעל בסיסה הוקמה פעילות הפורמולה 1, ובכך חוזרת לאליפות לאחר היעדרות של 87 שנה; היעד: להתמודד על האליפות עד 2030
למה סוחרי הרכב בעולם מקנאים בסוחרי הרכב בישראל?בעוד שדילרים באירופה וארה"ב נאבקים על מרווחים גולמיים שנעים על 5%, בישראל היבואניות נהנות מרווחיות חריגה וצרכנים שבויים
העשור האבוד של פורשה: בלומה מפנה את הכיסאמנכ"ל פורשה וקבוצת פולקסווגן מסיים את כהונתו במותג הספורט אחרי קריסה במכירות וברווחיות, אבל ימשיך לכהן בראש קבוצת פולקסווגן; בלומה עוזב כשהמניה נסחרת בחצי מהמחיר ב-IPO וכשהמותג מאבד גובה בסין ובאירופה
מדוע התרומה הפילנטרופית הגדולה ביותר הגיעה מיבואן מכוניות?יבואני הרכב גרפו רווחים עודפים על חשבון הציבור - קבע מבקר המדינה, אז עכשיו הם "קצת" חוזרים לציבור בדרך של תרומה
נפרד מרד בול עם 80 מיליון אירו; מה היעד הבא?אחרי הדחה, פיצויים 70 מיליון דולר, מה יהיה הצעד הבא של כריסטיאן הורנר בפורמולה 1
מה הפיל את מוביליאיי?אירוע הניידות במינכן סימן את הנטישה של אחד הלקוחות הגדולים של מובילאיי כשב.מ.וו עברה לשתף פעולה עם קואלקום במקום מובילאיי - מאזן הכוחות בשוק שבבי הרכב השתנה; החיישן של מובילאיי פספס את פניית הפרסה של השוק?