יואב פולס

סדרת הוזלות דגמי סקודה בישראל אינה מקרית. היא מצביעה על כוונת מכוון, ומראה שהתייקרות כלי הרכב אינה הכרחית, ואינה מחוייבת המציאות. הכדור עכשיו בידיים של הצרכן הישראלי שיכול להוכיח צרכנות נבונה או התנהגות עדר 

הסיכום ברור - ה MG4 היא רכב קומפקטי (האצ'בק) ראוי, ובגירסת הטווח הארוך מציעה חבילה אטרקטיבית של ק"מ טווח לשקל. 

יתרונות: טווח מרשים, זריזות וביצועים, בטיחות, מחיר. 

חסרונות: נוחות, ממשק משתמש

ציון מסכם 4.1 בסולם פולס

האיוניק 5 מקבלת עדכון אמצע חיים עם גרסה מוזלת המצויידת בסוללה קטנה, והגדלת הטווח ביתר הדגמים באמצעות סוללה גדולה. בנוסף לעדכוני מתלים ובטיחות, התווסף לרכב מגב אחורי אבל הרכב עדיין ללא אפליקציה, ללא עדכוני OTA וללא הקשחה מקורית מהיצרן למניעת גניבות. 

צ'מפיון מוטורס יבואנית דגמי סקודה לישראל מנצלת את הקשיים של טויוטה באספקת הקורולה ההיברידית, ומכוונת לבטן הרכה של ציי הרכב באמצעות האוקטביה העדכנית במחיר של 150,990 ש"ח עם מנוע 1.5 ליטר והספק מופחת של 115 כ"ס. 

היתרונות והחסרונות והציון של קיה EV9; וגם - מי המתחרות בקטגוריה?

ההיילקס GR הבכיר במשפחת ההיילקס יתאים באמת לנהגים בודדים, נהגי מירוצים אמיתיים. יתר בני התמותה יקבלו תמורה טובה יותר בדגמי הסהרה והאדוונצ'ר, וישאירו עשרות אלפי שקלים בכיס. 

רכב חשמלי, רכב היברידי או אולי פלאג אין? ואולי בכלל נחכה להנעה באמצעות מימן? ותמיד יש את הדוד המבוגר שיעדיף רק רכב בנזין עם קרבורטור יחיד כי זה הכי טוב. אבל בואו נעשה סדר בסוגי ההנעות, ובהמשך גם נמליץ על השימוש הנכון. 

הסקודה קודיאק שהושק בישראל מציג רמת איבזור יחידה וגבוהה, מנועי טורבו בנזין או טורבו דיזל, והנעה קדמית או כפולה. המחיר מתחיל ב 215.0 אש"ח, בשלב זה ללא גירסה מוזלת לציי רכב. 

הוולוו EX30 חולק פלטפורמה עם אחיו לקונצרן ג'ילי, עם זאת הצליחו מהנדסי וולוו לצקת בו את אותם קסם נורדי. לחובתו מימדים שלא מאפשרים לו להיות רכב משפחתי עיקרי. 

'מכשירי תנועה' שנעדרו עד עתה מחגיגית החשמליות השוטפת את השוק, הודיעו על חתימה עם חברת הענק Changan על זיכיון ייבוא.