חלל

תיירות החלל ממשיכה להתפתח כשכיום שלוש חברות מציעות טיסות חלל. בלו אוריג'ן הטיסה היום 6 נוסעים, ביניהם 5 לקוחות משלמים לטיסה בגובה 100 ק"מ; "חוויה חוץ גופית"

בשנה כולה הציגה החברה עם מעבר לרווח תפעולי; הרווח התפעולי ברבעון גדל ל-4.2 מ' ד' מול 0.9 מ' ברבעון המקביל; ה-EBITDA השנתי גדל ב-7% ל-67 מ' וההפסד הרבעוני צומצם ל-4.4 מ' מ-6.9 מ' שנה קודם לכן

הפלישה הרוסית לאוקרינה נתנה לתחומי הביטחון והחלל עוד דחיפה קדימה בהתעניינות משקיעים, הזדמנות טובה לחזור ולהביט בפעילות חברת אלביט מערכות הישראלית הוותיקה; וגם איזו חברה נוספת תהנה מההתעניינות בתחום?

זאת לאחר שלאחרונה פתחה החברה מחדש את מכירות כרטיסי הטיסה שלה בתמורה ל-450 א' ד' לכרטיס. קו החלליות החדש אותו מתכננת להשיק החברה ב-2025 צפוי לאפשר לה לטוס על בסיס שבועי - עד כה יכלה רק פעם בחודש

החברה האמריקאית, שנמצאת בשליטת המיליארד הבריטי ריצ'ארד ברנסון, תשוב למכור כרטיסים עבור טיסות החלל האזרחיות שלה. המחיר צפוי להסתכם בכ-450 אלף דולר לאדם, וקנייתן תכלול דמי פיקדון של 150 אלף דולר

אלביט תייצר ותבצע אינטגרציה של טלסקופ חלל אולטרה-סגול בעל רגישות גבוהה ושדה ראייה רחב (200 מעלות ריבועיות) אשר נועד לסייע למדענים; החוזה יבוצע במשך תקופה של שנתיים

לפני ההודעה החברה נסחרה לפי שווי של 3.19 מיליארד דולר, ובעקבותיה היא נופלת במסחר באחוזים דומים. הסיבה - הדילול למחזיקי המניות הקיימים הצפוי, מתוך הנחה שחלק ימירו את האג"ח בעתיד

איזה שילוב קרנות סל מעולם התיירות מתאים לתיק? טור אופטימי לימי הבידוד

החשיבות של תעשיית ההון סיכון, למה עד היום לא ייצרנו - חוץ מטבע - מובילה גלובלית, ולמה חברת חלל הישראלית שהובילה על אלון מאסק במרוץ לחלל, לא מתרגמת את ההצלחה הטכנולוגית לביזנס?  

כך לפי סקר מורגן סטנלי. 63% מ-32 הנשאלים אמרו שמכאן להמשך חברת החלל היא השקעה אטרקטיבית יותר ממותג הרכב החשמלי - הגם שהוא זה מבין השניים שכבר מוכר ומנפץ תחזיות. ספייס אקס בינתיים היא החברה בעלת השווי הגבוה ביותר בשוק הפרטי