חברת פורסייט מתמחה בפיתוח מערכות ראייה וחישה לרכב, בתחום המסייע להנעת כלי רכב מתקדמים ואוטונומיים. הטכנולוגיה שואפת לשפר את בטיחות הנסיעה באמצעות זיהוי מכשולים והתרעה בזמן אמת, בשוק המושך עניין רב מצד יצרניות הרכב.
כמו חברות טכנולוגיה רבות בשלב
פיתוח, מסלול ההתפתחות שלה כרוך בהשקעות מחקר כבדות ובדרך ארוכה עד להבשלה מסחרית. שיתופי פעולה עם יצרנים והסכמי פיילוט נחשבים לאבני דרך משמעותיות בהערכת פוטנציאל החברה.
הנסחרות בבורסת ת"א ובזירות
נוספות חושפת אותה לתנודתיות האופיינית לחברות חלום, שבהן הציפיות לעתיד מגלמות חלק ניכר מהשווי. מי שפעיל בשוק ההון ומשקיע בתחום נדרש להעריך את הסיכון הטכנולוגי לצד גודל השוק הפוטנציאלי.
"אני מנהל את החברה, לא את המניה"; "דחיתי את החתמים יום אחרי יום ואני הראשון שדולל"; "ביפן הפתיעו אותנו עם בוץ שמרחו על המערכת, והיא עדיין עבדה": אחרי הזינוק במניית פורסייט, המנכ"ל חיים סיבוני דוחה את ההשוואות ל-2017 ולא שולל אפשרות לאקזיט
החברה תמכור מניות בדיסקאונט של 23%. החברה פועלת על רקע אופטימיות עולה בענף שמתבססת על ההנחה שהיא לקראת פריצה. ההנהלה עושה שימוש בעליות כדי לאפשר להכניס הון נוסף לחברה, אך אולי היא פשוט מבקשת להשתמש בטרנד כדי להגדיל רווחים?
רועי כהן, מנהל קרנות Buy Side במגדל שוקי הון מסביר כי פרט להתקדמות בפיתוח הטכנולוגי של פורסייט וכניסת אפל לענף המכוניות האוטונומיות, הזינוק של אינוויז המתחרה תורם דלק לעליות במניה. זו לא הפעם הראשונה שפורסייט מזנקת בגלל המתחרות, בפעם הקודמת הספקולציה עלתה למשקיעים ביוקר
באווירה הנוכחית בוול סטריט, מספיק להזכיר את המילה "קורונה" בשביל להקפיץ את מניית החברה. עם זאת, המקרה של פורסייט חריג מכוון שמדובר בחברה שהקשר שלה לרפואה מקרי לחלוטין. החברה מנצלת את האופוריה בשווקים
החברה הודיעה על שיתוף פעולה עם החברה המובילה בתחום מצלמות התרמיות, אך לא נקבה בסכומים; המניה מזנקת כרגע בכ-33% וביחד עם העובדה שהחברה עדיין לא הציגה הכנסות כלשהן, שימו לב שייתכן דילול
על פי תנאי העסקה הנרקמת, החברה המוחזקת (26%) תמכור מערכת אבטיפוס לאזורי תפעול וחיבור קרונות בחצי מיליון אירו, בעסקה שיכולה להגיע לשווי של עד 6 מיליון אירו
