נמל

נמלי הים הם צוואר הבקבוק המרכזי של סחר החוץ הישראלי, שכן רוב הסחורות הנכנסות והיוצאות מהמדינה עוברות דרכם. המערך כולל את הנמלים הוותיקים בחיפה ובאשדוד, את נמל אילת בדרום, ואת נמלי המפרץ והדרום שהוקמו כדי להגביר תחרות ולקצר תורי המתנה. תפקוד הנמלים משפיע ישירות על עלויות היבוא, על מלאי הרשתות הקמעונאיות ועל מדד המחירים, ולכן עיכובים בפריקה, שביתות וסכסוכי עבודה מתגלגלים במהירות אל הצרכן. גם גופים מוסדיים וקרנות תשתית נכנסו לתחום ורכשו החזקות בזכיינים המפעילים מסופים, בעסקאות בהיקף מאות מיליוני שקלים. מי שעוקב אחר חברות ספנות כמו צים מוצא בנתוני התפוקה של הנמלים אינדיקטור מוקדם לשינויים בשרשרת האספקה העולמית ובמחירי ההובלה הימית.