פרויקט טבנקין - הדמיה: משה צור אדריכלים
מגדל של 45 קומות בגבעתיים: 100 דירות יוקצו להשכרה בהישג יד
אושר להפקדה פרויקט עירוב שימושים של קרן ריאליטי בסמוך לתוואי הקו הסגול • התוכנית מציעה בנייה לגובה על מגרש ריק של 2.3 דונם במשולש הרחובות טבנקין וכורזין; מתכנן המחוז: "צעד משמעותי לציפוף עירוני איכותי ומענה לזוגות צעירים"
ענת גלעד |
הוועדה המחוזית לתכנון ולבנייה תל אביב אישרה להפקדה תוכנית להעצמת זכויות בנייה משמעותית בגבעתיים, המשלבת היצע מגורים נרחב לצד פתרונות דיור בר-השגה. הפרויקט, שמקודם ביוזמת קרן ריאליטי, ממוקם במשולש הרחובות טבנקין, כורזין ודרך אלוף שדה, באזור המהווה חוליה מקשרת חיונית בין מתחם התעסוקה כורזין לבין מתחמי ההתחדשות העירונית המתוכננים ממזרח.
התוכנית מתפרשת על פני שטח כולל של כ-2.3 דונמים, אשר מיועד כיום למגורים אך בפועל עומד כעת ריק ממבנים. כעת מציע התכנון ניצול מיטבי של משאב הקרקע באמצעות העצמת זכויות ועירוב שימושים אינטנסיבי במגדל יחיד בן 45 קומות, שישנה את קו הרקיע של האזור וייהנה מנגישותו הגבוהה לציר התנועה המרכזי.
המודל הכלכלי: שכירות מופחתת למשך 20 שנה
במסגרת הפרויקט החדש יוקמו 230 יחידות דיור בתמהיל מגוון, אשר מתוכן יוקצו 100 דירות לטובת מסלול של השכרה ארוכת טווח ובהישג יד במחיר מופחת. מדובר במימוש של הוראות התוספת השישית לחוק התכנון והבנייה, שנועדה לייצר פתרונות דיור יציבים למשך שני עשורים עבור זוגות צעירים ואוכלוסיות מגוונות, כאשר הדירות במסלול המוזל יהיו בשטח ממוצע של כ-45 מ"ר.
לצד מערך הדיור הציבורי, 130 יחידות הדיור הנותרות במגדל ישווקו בשוק החופשי כדירות רגילות. כדי להגדיל את הגמישות התכנונית, התוכנית מאפשרת הקמת דיוריות (יחידות משניות עצמאיות) ב-20% מתוך הדירות הרגילות ששטחן עולה על 120 מ"ר. כמו כן, המגדל יקצה לפחות 900 מ"ר של שטחים משותפים שיוקדשו לרווחת הדיירים ואיכות חייהם.
חלוקת השטחים במגדל ואסטרטגיית הפחתת החניות
הבינוי המוצע מחלק את הקומות במגדל בהתאם לעקרונות תכנון אורבניים מתקדמים:
- קומות הקרקע (2 הקומות הראשונות): יוקצו למסחר ויכללו חזית מסחרית פעילה כלפי הרחוב.
- קומות ציבוריות: כ-2,600 מ"ר של שטחי ציבור מבונים המיועדים למוסדות חינוך, בריאות, קהילה, תרבות וספורט.
- קומות תעסוקה: כ-14,000 מ"ר של שטחים המיועדים למשרדים ומסחר עסקי.
- קומות עליונות: יוקדשו כולם למערך המגורים והדירות להשכרה.
הפרויקט, שנערך על ידי משרד משה צור אדריכלים, נשען על קו המדיניות המחוזי לעידוד השימוש בתחבורה ציבורית. בשל סמיכותו המיידית של המגרש לתוואי הרכבת הקלה ובסמוך לתחנת הקו הסגול, נקבע בתוכנית תקן חניה מופחת ומצומצם למכוניות פרטיות.
מתכנן מחוז תל אביב במינהל התכנון, האדריכל ארז בן אליעזר, התייחס להחלטה וציין כי מדובר בצעד משמעותי במימוש חזון הוועדה לציפוף עירוני איכותי לאורך צירי הסעת ההמונים. לדבריו, המיקום האסטרטגי מהווה תפר חיוני ומציע מעבר תכנוני נכון המנצל קרקע ריקה בצורה המיטבית, תוך הפחתת התלות ברכב הפרטי במחוז והענקת פתרונות אמיתיים לשוק הדיור המקומי.
