ענף הרכב מקיף את שרשרת הפעילות סביב כלי רכב מנועיים בישראל, מיבוא ושיווק ועד מימון, ביטוח, מוסכים וסחר ביד שנייה. הענף מרוכז סביב יבואנים ישירים ומקבילים, והוא מושפע ישירות ממדיניות המס של המדינה, מהיטלים על ייבוא ומשינויים במדרגות מס הקנייה לפי רמת
הזיהום. מסירות הרכבים נחשבות למדד ביקוש מובהק בקרב משקי הבית, ולכן נתוני השוק הרכב מתפרסמים ונבחנים מדי חודש. בשנים האחרונות שינו מותגים סיניים ודגמי רכב
חשמלי את מאזן הכוחות מול היבואנים הוותיקים והורידו מחירים בקטגוריות מסוימות. גם עלויות הביטוח רכב, מחירי הדלק ומחסור בשבבים משפיעים על רווחיות השחקנים בענף.
208,810 מכוניות חשמליות נמכרו בישראל מאז שנת 2011. עד שנת 2019 ההנעה החשמלית היתה קוריוז זניח. שנת 2020 בישרה ש'קורה משהו בשוק', ובשנת 2021 נפרץ הסכר. BYD, טסלה, ג'ילי, MG ויונדאי מובילות במספרים המוחלטים. מרצדס מובילה בפרימיום.
