רכבים אוטונומיים
רכבים אוטונומיים נחשבים לאחת הטכנולוגיות שעשויות לחולל מהפכה בעולם התחבורה. הרעיון הוא כלי רכב המסוגלים לנוע ללא נהג אנושי, באמצעות שילוב של חיישנים, מצלמות ומערכות בינה מלאכותית המנתחות את הסביבה בזמן אמת.
הפיתוח בתחום מתקדם בהדרגה, כשחברות רכב וטכנולוגיה משקיעות סכומי עתק במחקר ובניסויים. לצד ההבטחה לשיפור הבטיחות ולהפחתת תאונות, עולות סוגיות של רגולציה, אחריות משפטית, אבטחת מידע ובשלות טכנולוגית.
עבור משקיעים בוול סטריט, תחום הרכב האוטונומי נחשב לאחד ממנועי הצמיחה העתידיים, המושך חברות רבות, מיצרניות רכב ותיקות ועד ענקיות טכנולוגיה וסטארטאפים. ישראל בולטת בתחום זה בזכות חברות טכנולוגיה מתקדמות. בעמוד זה מרוכזות ידיעות הנוגעות לעולם הרכבים האוטונומיים.
לצד ההתקדמות הטכנולוגית, אימוץ נרחב של רכבים אוטונומיים תלוי גם בהסדרה רגולטורית, בשאלות של אחריות משפטית במקרה של תאונה ובאמון הציבור בטכנולוגיה. ישראל בולטת בתחום זה בזכות מערך של חברות וסטארטאפים העוסקים בראייה ממוחשבת ובחיישנים, המושכים עניין והשקעות מצד תעשיית הרכב העולמית.
אינוויז מרחיבה את השת"פ עם "לקוח מרכזי" - פולקסווגן - לרכב מסחרימיד אחרי ההכרזה החברה גם פספסה את התחזיות ויורדת במסחר המוקדם - לא סתם ההכרזה יצאה בדיוק לפני הדוחות; בחברה אמנם לא מאשרים את השם באופן רשמי אבל אפשר להניח שזה כך. החברה עדיין לא רושמת הכנסות משמעותיות אבל בחברה אומרים ש"ההשלכות הפיננסיות הפוטנציאליות מתוכנית זו צפויות להתחיל עוד השנה". באינוויז מצפים להרחבת השת"פ- מובליאיי טוענת שהצפי החלש נובע ממלחמות המחירים של טסלה, על BYD זה דווקא לא השפיעלמרות הניסיונות להחליש את המתחרים, טסלה לא הצליחה לפגוע במתחרה הגדולה ביותר שלה כשבזמן שטסלה איבדה קרוב לרבע משוויה זו עלתה בכ-20%; למה טסלה פוגעת בהתקדמות של הרכבים האוטונומיים?
- למרות הצניחה במניה והורדות המחירים, מאסק משוכנע שהחברה על הגל; מה חושבים האנליסטים?אילון מאסק משוכנע שהצמיחה ברווחיות של טסלה בעתיד תלויה בכלי רכב אוטונומיים המופעלים על ידי תוכנת נהיגה עצמית מלאה של החברה שלו; אנליסטים: "נצטרך לראות עדויות נוספות להתקדמות האוטונומיה"
- מובילאיי חושפת יעדים: צבר של 21 מיליארד דולר עד שנת 2030פרופ' אמנון שעשוע מציב יעדים גבוהים. האם הוא מסוגל להגיע לשם? זה לא יהיה פשוט אבל יש לו קבלות - החברה צומחת וגם רווחית. הצבר גדל ב-6.7 מיליארד בשנה האחרונה. המניה זינקה ב-60% מאז ההנפקה לפני חודשיים - האפסייד במניה התגשם במהירות
- אפסייד של 49% למניית מובילאיי? האנליסטים מאמינים שכןמובילאיי לא הייתה שווה 50 מיליארד דולר והיא נאלצה להנפיק לפי 16.7 מיליארד בלבד; בהנפקה היא זינקה ומאז יורדת וכעת נסחרת בשווי של 21.7 מיליארד. האנליסטים נותנים לה מחירי יעד שמשקפים שווי של 33 מיליארד דולר. האם ומתי היא תגיע לשם?
- אחרי התרסקות של 80%: פורסייט בהסכם של עד 51 מיליון דולר ל-4 שניםההסכם הוא מול חברה סינית להנגשת לסיוע להסעת כלי רכב בשדות תעופה במדינה. בפועל פורסייט תקבל עד 14 מיליון דולר בשנה. פורסייט לא מפרטת בדיוק בהתאם למה יתקבלו ההכנסות, אבל נכון לעכשיו ההכנסות שלה אפסיות כך שכל הכנסה זה גם משהו
- הסיכונים והסיכויים בהשקעה במובילאיימצד אחד - החברה איבדה ערך בחמש שנים; מצד שני - היא הצליחה לגייס לפי שווי של 16.7 מיליארד ד' בשוק קשה, יש לה מסת מכירות מרשימה ומכפיל רווח סביר - החברה תחל להיסחר היום בסימול MBLY
- דוחות טסלה פיספסה את השורה העליונה; צונחת ב-5%החברה צופה גידול ממוצע של 50% בכמות המכירות הרכבים השנתיות
- טסלה דוהרת לעבר המכונית האוטונומית - האם היא תצליח?החברה חשפה ביום הבינה המלאכותית שלה את הרובוט עליו צפויה להתבסס הטכנולוגיה שתפעיל את המכוניות האוטונומיות; הדרך עוד ארוכה - איך הדברים עומדים? ומה רוצה אילון מאסק?
- ג'יי פי מורגן - אינוויז תעלה פי 3האנליסטים של הבנק נותנים למניית החברה מחיר יעד של 22 דולר לאחר שאתמול עמדה בסגירת המסחר על מחיר של 5.5 דולר למניה - המניה מזנקת 10%