שגריר

חברת שירותי הרכב יוצאת להנפקה פרטית בהובלת ברק קפיטל, בה ייקחו חלק בית ההשקעות מור, הפניקס והקרנות ספרה וקוליברי. העסקה תבוצע לפי מחיר של 20 שקל למניית שגריר. זה עתה הודיעה החברה על עסקאות מול משפחת אונגר וחברת טרפילוג

אחרי ששגריר הודיעה כי משפחת אונגר תשקיע 3.5 מיליון דולר בגו-טו שבשליטתה, וכן כי שגריר עצמה תחזור לתחום האיתור אחרי מכירת פוינטר לפני כחמש שנים, המנכ"ל דוד מיכאל מספר על הסינרגיה לפעילות החברה ועל היעדר החדשנות בתחום טיפולי הרכב ("בסוף דופקים על פח")

העסקה מול טלקאר שבבעלות משפחת אונגר משקפת לגו-טו, לשעבר קאר-טו-גו, שווי הגבוה ב-50% מהגיוס האחרון ביולי. טלקאר תקבל 8% ממניות גו-טו ושגריר תרד לאחזקה של 49.8%. גו-טו: "נעמיק את הפעילות בשווקים הקיימים ונכנס לערים נוספות באירופה"

חברת שירותי הרכב תשלם 6 מיליון שקל במזומן ו-14 מיליון נוספים בתלות בביצועי טכנולוגיית האיתור של טרפילוג. הרוכשת תקבל רשיון בלעדי שאינו תחום בזמן לעשות שימוש בפלטפורמה שפיתחה טריפלוג ובקניין הרוחני של החברה

ההכנסות ירדו בכ-5%; הרווח הנקי לרבעון כולל רווח חד פעמי בהיקף של כ-12.8 מיליון שקל הנובע ממימוש אחזקה בחברת GoTo שבינתיים לא צומחת בהכנסות ולא מצליחה לייצר רווחיות גולמית

מה חשוב לדעת על חברות ההסעות השיתופיות, האם אובר וליפט מדווחות כמו שצריך, ואיך זה שגוטו לא מספקת מידע על מספר "מנויים פעילים" ועיריות תל אביב וחיפה מתעניינות בו על בסיס חודשי? 

לאחר שאדם נוימן נכנס לחברת התחבורה השיתופית GoTo Global שבניהולו, גיל לייזר מסביר מה התכניות לתקופה הקרובה ולאן הולך התחום; וגם מה יהיה חלקו של נוימן בחברה, וכיצד משכנעים את הנהג הישראלי לוותר על הרכב?

היזם השקיע 10 מיליון דולר בחברה שהוקמה בשנת 2008, תחת המותג CAR2GO ומציעה שירותי תחבורה שיתופיים בארץ ובמלטה; לאחר ההקצאה, חלקה של שגריר יעמוד על 54.2%, וחלקו של נוימן יעמוד על 33%

העסקה משקפת לחלקה של שגריר בחברה הבת שווי של כ-150 מיליון שקל - פרמיה של כ-67% על שווי השוק הנוכחי של שגריר; המניה מזנקת כעת ב-57% לשווי שוק של כ-90 מיליון שקל

בשוק ההון הדרך מאופטימיות לפסימיות קצרה. אם נפריד את הפעילות של שגריר לשתי חטיבות  - נגלה שהתמחור של חטיבת השכרת הרכב לא הגיוני // דעה