שגריר
שגריר היא חברה ישראלית המספקת שירותי דרך, גרירה וניהול צי רכב, לצד פתרונות טלמטיקה ומרכזי שירות. החברה פועלת מול חברות ביטוח, יבואני רכב וצרכנים פרטיים, ומציעה שירותי חילוץ, החלפת חלקים ותפעול מוקדים לאורך שעות היממה.
שוק שירותי הרכב מושפע מהיקף כלי הרכב בכבישים, ממדיניות חברות הביטוח ומהתפתחות טכנולוגיות ניטור מרחוק. חברות כמו שגריר משלבות שירות שטח עם מערכות מידע כדי לייעל זמני תגובה ולהרחיב את סל השירותים המוצע ללקוחות עסקיים ופרטיים.
הפעילות של החברה נבחנת דרך היקף החוזים עם חברות הביטוח, שיעורי החידוש ורווחיות מגזרי השירות והטלמטיקה. מעקב אחר הדוחות הכספיים ואחר התרחבות לתחומים משיקים מסייע להעריך את מגמות החברה. עדכונים שוטפים מופיעים גם בעמודי בורסת תל אביב.
המעבר של ענף הרכב לכלים מקושרים ולמערכות ניטור מרחוק פותח בפני חברות השירות אפשרויות חדשות, ובהן איתור תקלות מוקדם וניהול מונע של תחזוקת הצי. יכולות אלה מחזקות את הקשר עם הלקוחות העסקיים ומאפשרות הרחבה של סל השירותים אל מעבר לגרירה ולחילוץ בלבד.
שגריר תרכוש 70% מחברת א.צ.מ תמורת 91 מיליון שקלשגריר תרכוש את החברה לפי שווי של 130 מיליון שקל; הנרכשת, חברת א.צ.מ פועלת בתחום האבזור לרכבים לבעלי צרכים מיוחדים, לחברה כ-5,000 לקוחות ושיעור לקוחות חוזרים של למעלה מ-90%- שגריר קופצת ב-9%: תרכוש 29% מחברת שנפ מקרן סקיי תמורת 67 מ' ש'העסקת נעשית לפי מחיר של 18 שקל למניית שנפ הפועלת בתחומי המצברים הצמיגים והאבזור ולאחריה שגריר תהיה מתואמת בהצבעות עם בעלי המניות הקיימים. הדיווח מזניק את שתי החברות בבורסה בת"א. שגריר תחלק 2 מ' ש' דיבידנד
- דוחות שגריר: ההכנסות קטנו ב-5% לסך של כ-43 מיליון שקלשחיקה בתעריפים בצד ימי הסגר שהסיטו את תמהיל המכירות לכיוון שירותים זולים יותר הביאו לפגיעה בשורה העליונה; עם זאת צריכת השירותים המופחתת הגדילה את שיעור הרווח הגולמי. בשגריר מדברים על "עלייה בגודש בכבישים" שתהפוך שנית את המגמה
- דוחות
- שגריר מגייסת 30 מיליון ש' ממוסדיים בפרמיה של 2%חברת שירותי הרכב יוצאת להנפקה פרטית בהובלת ברק קפיטל, בה ייקחו חלק בית ההשקעות מור, הפניקס והקרנות ספרה וקוליברי. העסקה תבוצע לפי מחיר של 20 שקל למניית שגריר. זה עתה הודיעה החברה על עסקאות מול משפחת אונגר וחברת טרפילוג
- ראיון "טסלה בחרה בשגריר כמוסך הבלעדי בארץ - מעיד על האיכות שלנו"אחרי ששגריר הודיעה כי משפחת אונגר תשקיע 3.5 מיליון דולר בגו-טו שבשליטתה, וכן כי שגריר עצמה תחזור לתחום האיתור אחרי מכירת פוינטר לפני כחמש שנים, המנכ"ל דוד מיכאל מספר על הסינרגיה לפעילות החברה ועל היעדר החדשנות בתחום טיפולי הרכב ("בסוף דופקים על פח")
- יבואנית קיה תשקיע 3.5 מ' ד' בגו-טו של שגריר לפי שווי של 45 מ' ד'העסקה מול טלקאר שבבעלות משפחת אונגר משקפת לגו-טו, לשעבר קאר-טו-גו, שווי הגבוה ב-50% מהגיוס האחרון ביולי. טלקאר תקבל 8% ממניות גו-טו ושגריר תרד לאחזקה של 49.8%. גו-טו: "נעמיק את הפעילות בשווקים הקיימים ונכנס לערים נוספות באירופה"
- שגריר רוכשת את פעילות האיתור של טרפילוג בתמורה לעד 20 מיליון שקלחברת שירותי הרכב תשלם 6 מיליון שקל במזומן ו-14 מיליון נוספים בתלות בביצועי טכנולוגיית האיתור של טרפילוג. הרוכשת תקבל רשיון בלעדי שאינו תחום בזמן לעשות שימוש בפלטפורמה שפיתחה טריפלוג ובקניין הרוחני של החברה
- שגריר: רווח נקי של 12 מיליון שקל; GoTo הפסידה 5 מיליון שקלההכנסות ירדו בכ-5%; הרווח הנקי לרבעון כולל רווח חד פעמי בהיקף של כ-12.8 מיליון שקל הנובע ממימוש אחזקה בחברת GoTo שבינתיים לא צומחת בהכנסות ולא מצליחה לייצר רווחיות גולמית
- גילוי נאות המשקיעים בשגריר מקבלים מידע חלקי על החברה הבת, גוטו - למה והאם אדם נוימן שהשקיע בגוטו הסתפק במידע חלקי?
מה חשוב לדעת על חברות ההסעות השיתופיות, האם אובר וליפט מדווחות כמו שצריך, ואיך זה שגוטו לא מספקת מידע על מספר "מנויים פעילים" ועיריות תל אביב וחיפה מתעניינות בו על בסיס חודשי?